当地时间（3月）13日，美国对伊朗石油出口枢纽哈尔克岛进行打击，美军方面表示，打击摧毁了伊朗海军水雷储存设施、导弹储存掩体等军事目标，但“保留”了石油基础设施。

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以上篇章，主要来自网络新闻；

以下内容，才是地理科普知识点。

哈尔克岛位于波斯湾西北部，距离伊朗（大陆）海岸大约25千米。该岛长约6千米、宽约3千米，是伊朗最大原油出口基地，岛上有码头、输油管道、储油设施等。由于伊朗大部分海岸线水深不足（水浅淤积），无法停靠大型油轮，故90%的原油都从该岛出口。而哈尔克岛周围天然水深达17至32米，西侧海岛码头外泊位水深32米，可接纳50万载重吨的超大型原油运输船。

注意：伊朗哈尔克岛的油气，经波斯湾、霍尔木兹海峡向外输送。霍尔木兹海峡作为波斯湾通往外部的唯一航道，全球海运石油贸易总量逾四分之一、全球液化天然气运输量的约五分之一经由此运往世界各地。美以伊战事爆发以来，穿越霍尔木兹海峡的石油运输锐减，不及战前水平的10%。由于没有渠道运输，不少石油输出国纷纷减产。随着不少石油企业的炼油设备关闭或减产，汽油、柴油和航空燃油的产量也在下降。

与周边气候干旱（缺水）的情况不同，岛上天然的淡水泉和优越的地理位置使其成为重要的海上十字路口。美军之所以对石油设施“手下留情”，背后隐藏着美国的多重算计。一是避免全球能源市场出现更大波动。二是想保全伊朗的经济效益，美国希望战后伊朗的石油产业，成为美以攫取利润的源泉。三是担忧在伊朗产生反效果（如促使伊朗民众更加团结），或者伊朗对美国中东盟友的能源存储设施发动报复性袭击。

有学术分析指出，没有任何其他主要产油国像伊朗这般依赖单一港口设施。比如，沙特、科威特、阿联酋、俄罗斯均将出口分散在多个港口。这种集中化出口方式，始于1956年的美国和伊朗合资建设。1979年后，伊朗拒绝经由邻国管道出口，进一步加固了哈尔克岛的垄断地位——作为对美国阻碍出口石油的回应，伊朗在2021年7月也启用了一条输油管道，可经陆路绕过霍尔木兹海峡出口石油，东至阿曼湾贾斯克港。

注意：输油管道是绕开霍尔木兹海峡运输石油的主要选择，但该地区输油管道屈指可数，主要为阿联酋和沙特阿拉伯的两条管道。阿联酋的原油管道，从陆上连通波斯湾和阿曼湾，从而绕开霍尔木兹海峡。沙特的东西输油管道，东起该国东部波斯湾产油区，西至红海沿岸延布港。据国际能源署估计，自美以伊战事爆发以来，通常经由霍尔木兹海峡运出的原油和柴油等石油产品仍有逾四分之一得以运出海湾地区，主要经由上述两条管道输出。建立统一的客货铁路运输系统是绕开霍尔木兹海峡运输石油的另一选择（受各方掣肘，目前未成型）。