来源：市场资讯

（来源：楼市经典）

作为长三角一体化发展的重要交通支撑，上海正在加快建设一条东西贯通的超级交通大动脉，这条动脉由上海示范区线、机场联络线、南汇支线三段市域铁路串联而成，以虹桥枢纽和浦东枢纽（东方枢纽）为核心换乘节点，全长约160公里，设计时速160公里，采用大站快车模式，平均站间距约8公里，其建设进度直接关乎沪苏浙跨省域产业协同发展大局。

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近日，上海、江苏、浙江三地共同挂牌“长三角青吴嘉高新技术产业开发区”。作为全国首个跨省域高新区，规划总面积达49.16平方公里，体量接近上海徐汇区，由上海青浦园区、江苏吴江园区、浙江嘉善园区三个分园组成，依托沪苏嘉三地协同优势，打造跨区域产业协同发展标杆；而交通大动脉的贯通将为园区人才就业、企业发展搭建高效便捷的通勤与物流通道，进一步激活区域发展活力。

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作为沪苏嘉城际铁路的上海段，上海示范区线将全球最大综合枢纽——虹桥站与长三角核心地带高速连接，构建起上海主城区、青浦新城与嘉善、吴江等地的快速交通骨架。目前建设进度持续加快，预计2028年6月30日竣工通车；其中，机场联络线一期已实现通车运营，南汇支线计划于2027年6月30日通车。

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根据长三角一体化示范区综合交通专项规划，区域交通通达效率明确了定量目标：示范区城镇内部搭建15分钟社区出行圈，相邻城镇组团之间30分钟可达，水乡客厅至虹桥枢纽之间35分钟可达，水乡客厅至浦东机场之间70分钟可达。借由交通大动脉，长三角核心区将实现产业、交通、人才的深度融合，为一体化高质量发展注入新动能。