近日，工信部发布了两个公告，分别是《道路机动车辆生产企业准入审查要求》和《道路机动车辆产品准入审查要求》，这两个标准将在2027年1月1日起全面实施。
众所周知，摩托车属于机动车的类型，而且在两个新规中，还明确的提到了摩托车的相关要求，这也就意味着从2027年1月起，摩托车新规将正式实施，接下来摩托车价格可能会上涨，但是对车主来说却能够带来五大好处。
以后买摩托车更省心
以前买摩托车，特别是小品牌的车型，心里总是直打鼓，担心车架不耐用，担心质量不好，感觉买摩托车如同开盲盒，全凭运气。
该新规实施以后，明确了摩托车企业的相关生产标准，不仅要有独立的生产线，而且还要有研发团队，同时完成整车测试。
像以前那种租个厂房，买条线就能够传摩托车的小作坊，将会退出市场。以后卖的摩托车都将是品质过硬的车型，完全满足35项核心参数，用户买车会更省心，不用担心质量问题。
摩托车会更安全，骑行更放心
在以前，很多摩托车为了省成本，安全配置能省的则省，导致摩托车有很大的安全隐患，新规实施以后，将会提高生产硬件和产品标准，摩托车会变得更安全。
比如摩托车的焊接、整车涂装，以后都得要自动化工艺，而且要求摩托车配置ABS（防抱死）、TCS（牵引力控制），刹车性能明显提升。
电动摩托的电池安全，更是直接对标新能源汽车！虽然车价可能因为这些配置稍微涨一点，但是对于我们车主来说，还是有利的，毕竟摩托车变得更安全。
摩托车将会从源头禁止非法改装
以前购买摩托车以后，一些年轻人喜欢对车辆进行改装，甚至会改排气管，夜间进行炸街。新规实施以后，将会从源头抓起，这种非法改装将会被禁止。
最关键的是还要求做到摩托车全链条质量追溯，也就是每辆车的零部件，生产批次都要做到有迹可循，万一出现质量问题，到时候可以进行维权取证，电动摩托车还有专门的电池溯源平台，以后的电动车安全性能拉满。
小品牌退潮，大品牌，提高售后服务
新规实施以后，将是对摩托车行业的大洗牌，以前那些没销量没技术的中小企业可能会被淘汰，市场上将会剩下有实力雄厚的头部品牌。
小品牌主要依靠低价低质来生存，导致出现劣币驱逐良币的情况，逼得大品牌也不得不降价，没了利润，售后服务自然做不好。
新规实施以后，小品牌将会逐步被淘汰，大品牌的摩托车不仅品质更高，而且售后服务也会更完善，不仅可以买到品质过硬的摩托车，还能够享受更专业的售后服务，甚至更多的智能化和个性化的新车型。
摩托车价格可能会微涨
看到这里有很多车主可能会想，以后的摩托车品质高了，售后服务好了，而且还要实现全链条质量追溯，安全性能也提高了，这会不会使摩托车价格上涨。的确是这样的。
研发要钱，升级工艺也要钱，安全配置更要钱，所以2027年以后生产的摩托车，要符合上面的两个新规，价格可能会出现小幅度的上涨。
不过价格上涨，对于车主来说，使用品质更高的摩托车，而且安全性能提升，使用摩托车的时候也会变得更放心，实际上还是有利的。
总结
2027年的这场新规，对咱们真正的摩友来说，绝对是利大于弊。虽然买车门槛稍微高了一点点，但换来的是更安全、更省心、更有面子的骑行生活。如果你最近有买车的打算，想追求极致性价比，那趁现在政策还没完全落地，是个入手的好时机。
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