近段时间的仿赛市场有点卷，各大品牌都拿出了杀手锏，这不QJMOTOR旗下四缸猛兽——赛421（2025款）迎来了最新价格，该车售价低至24999元。这到底是在将谁的军呢？
1.QJMOTOR·2025年销量大涨
根据权威摩托车新车注册登记网站McD最新数据来看，QJMOTOR全球销量在2025年出现了大幅上涨，相较于2024年翻了一倍。这个反差有点大，有不少小道消息说该品牌的市场份额正在减少，但权威数据却是如此的坚挺有力。
据悉，QJMOTOR在中国和欧洲市场加起来的总销量超过了去年的90%，创下了全新纪录63020辆，这一数据在玩乐车型中还是比较抢眼的。
今年随着更多重磅新品的发布，该品牌的市场占有率还会大幅提升，例如即将上市的2026款TRK552X和SRT450就属于拳头产品，感兴趣的小伙伴可以留意一下，上市后我们会做全面解读。
2.售价更低的赛421
如果我没记错，这款车刚上市之初的价格是31999元，而现在的价格下探到了24999元，这应该是主流四缸车型中比较低的售价了。
赛421既是动力猛兽，也是小钢炮，更是QJMOTOR的全新产品。该车拥有更为战斗和年轻化的动感外形，并搭载有赛事技术调校且强化后的引擎。
这款直列四缸发动机，内部用料比较硬核，如电镀陶瓷气缸、日本富士离合器、合金钢锻造凸轮轴、日本大同轴瓦、日本理研活塞环等都有应用，所以用料极为讲究且厚道。
该引擎实际排量421cc，压缩比12.6：1，最大马力77.5匹，最大扭矩39N·m，极速可以来到220km/h，动力数值属于同级优秀，甚至于可以媲美川崎ZX-4R，但价格却只有它的1/3多一点。
但你以为这就完了吗？赛421的框架结构也很有含金量，它采用的是WSBK灵感下的钢管编织车架加铝合金车架的双模组合，并配套有铝合金后摇臂、马祖奇全可调前倒置减震器、后中置减震器，这使得该车的自重保持在了176kg，这还是在配套16升大油箱的前提下所带来的轻量化数据。
另外，该版本的配置组合也比较到位，除了七英寸TFT触屏仪表、前后双摄像头行车记录仪、布雷博四活塞卡钳、前双碟盘、正新CST轮胎等，也会有双通道ABS、TCS、胎压监测等。
总之，从去年起整个钱江系尤其是QJMOTOR的策略已经发生了重大调整，它除了积极研发新品，还在产品用料、装配工艺、仓储物流、市场反馈等方面都有升级，而这恰恰是它车型走向精品化的重要一环，进而就有了销量上涨、车型不断换代、价格持续走低的景象。
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