本文转自：人民网-河北频道
绿智转型 向海图强
河北沿海经济带何以跃升？
人民网记者 朱延生
渤海湾畔，487公里海岸线串联起秦皇岛、唐山、沧州三座滨海城市，在海洋强国、京津冀协同发展两大国家战略的双重赋能下，河北正加速从沿海大省向沿海强省跨越。
作为环渤海地区新兴增长极、京津城市功能拓展和产业转移的重要承接地，河北沿海经济带紧扣2026年河北省政府工作报告部署，以港口升级为核心、产业焕新为基础、协同开放为支撑，发展成效显著。
2025年，沿海三市生产总值达17581.5亿元，占全省35.7%；港口货物吞吐量14.5亿吨，规上工业增加值增速高出全省2.1个百分点。从“煤港”到“美港”“钢花”到“绿电”“盐滩”到“智谷”的深度转型，不仅是河北将国家战略转化为发展实践的精准举措，更是环渤海区域高质量发展的生动体现。
国能黄骅港务公司装船码头。人民网记者 朱延生摄
港航蝶变 打造智绿特色港群
港口是沿海经济的命脉，也是国家物流体系的重要节点。国家明确河北沿海为“华北、西北地区重要出海口和对外开放门户”，2026年河北省政府工作报告也提出加快打造黄骅港多功能综合性现代化大港，做强唐山港、秦皇岛港特色优势。立足这一定位，河北推动三大港口摒弃传统发展模式，向智慧化、绿色化、集约化综合枢纽转型，构建起特色鲜明、错位发展的现代化港群体系，让港口优势成为对接国家战略、服务区域发展的核心支撑。
黄骅港完成全流程自动化改造并搭建生态水循环系统，粉尘排放削减98%，五年创效超9000万元，2025年煤炭下水量21697.5万吨创历史新高，连续七年稳居全国煤炭港口首位。作为雄安新区最便捷的出海口，其外贸集装箱量同比增长240.7%，尽显综合性现代化大港的发展内涵。
京唐港集装箱智慧码头工作人员远程监控自动化水平运输作业。人民网记者 朱延生摄
唐山港以8.8亿吨年吞吐量稳居世界第二，风光储充零碳集装箱码头入选“零碳中国”试点，大宗货物绿色疏港比例达95.73%，成为绿色港口全国标杆。秦皇岛港煤五期成全国首家四星级智慧干散货码头，煤炭运输全程智能操控，新港湾集装箱码头获评四星级绿色港口，筑牢国家能源运输底线的同时，勾勒出“港在景中、景随港动”的生态图景。
2025年，河北全省港口完成投资90.6亿元，同比增长12.9%，新增泊位6个，总通过能力突破12亿吨。邯郸国际陆港铁路专用线顺利开通，省内内陆港达119个，74条航线通达全球，集装箱海铁联运量65.6万标箱，同比增长39.4%。河北三大港口实现了从“单点运输”到“港群协同”、从“内陆腹地”到“全球市场”的转变，成为服务京津冀、辐射华北西北、对接东北亚的重要枢纽，让国家“对外开放门户”的定位落地生根。
产业焕新 培育特色发展动能
2026年河北省政府工作报告将“做大做强临港产业、推动传统产业高端化智能化绿色化、培育战略性新兴产业”列为核心任务。
河北沿海三市摒弃同质化竞争，依托各自资源禀赋和港口优势，走出特色发展之路，推动传统产业提质升级、新兴产业加速崛起，让临港产业成为培育新质生产力的核心载体，推动实现从“重化主导”到“多元协同”的产业重塑。
唐山以钢为魂，探索“钢花融绿电”转型新路。首钢京唐智能工厂持续降低吨钢能耗，高端钢材占比超70%，首钢智新入选中国“独角兽”企业，首钢京唐、河钢唐钢获评国家首批卓越级智能工厂，松汀钢铁成为国内首家长流程低碳排放钢全产业认证企业，2025年当地先进钢铁产业营收达9158.5亿元。
唐山市发改委相关负责人表示，“十五五”期间，唐山将强化向海发展、临港布局理念，从优化经济结构、提升科创能力、构建新型能源体系等多方面发力，大力发展新质生产力，加快实现“三个努力建成”“三个走在前列”目标。
沧州从盐滩崛起，以“港产融合、绿智赋能”激活发展潜力。沧州大化特种硅PC打破国际垄断，通过欧盟REACH认证远销欧洲，构建起完整的“酚酮—双酚A—聚碳酸酯”产业链；远景动力仅用14个月建成京津冀首座电池超级工厂，40GWh产能带动17家配套企业集聚，形成完整新能源产业链。
2025年沧州绿色石化产业营收3325.8亿元，沧州市发改委党组成员、副主任田红艳表示，下一步将建好北方跨境电商物流基地，加快京津冀高端电子化学品产业园建设，推动海水制氢、海洋生物制品等新兴产业实现突破，将港口优势充分转化为产业发展优势。
秦皇岛锚定“我国北方生态良好宜居区”定位，实现“工业强市”与“文旅兴市”双向赋能。哈电重装实现三代核电机组蒸汽发生器批量化制造，山船重工交付全球首艘8万吨级养殖工船，山海关50万千瓦海上风电项目具备并网条件，2025年高端装备产业营收3937.4亿元；同时，阿那亚入选《时代》周刊全球最佳旅行目的地，北戴河获批国家级旅游度假区，25场国家级赛事点燃滨海旅游活力。
秦皇岛市发展和改革委员会副主任吴奇志表示，“十五五”期间，秦皇岛将主动融入京津冀协同发展，加快建设现代化产业体系，全力打造京津冀重要节点城市、现代化海洋城市、全国性综合交通枢纽城市和全国海滨旅游目的地。
协同开放 打造环渤海增长极
国家明确河北沿海为“环渤海地区新兴增长区域、京津城市功能拓展和产业转移重要承接地”，2026年河北省政府工作报告提出“深化京津冀协同发展，推动沿海经济带与雄安新区联动发展，打造对外开放新高地”。河北沿海三市打破“单兵作战”格局，以科创融合、港产城融、区域融合为抓手，促进生产要素跨区域自由流动，让沿海经济带成为连接京津冀、辐射环渤海、面向东北亚的开放合作高地。
中船大连造船山船重工生产现场。人民网记者 朱延生摄
科创融合为协同发展注入智力支撑，推动京津创新资源与河北产业需求深度对接。燕赵钢铁实验室斩获7项国家级科研项目，相关课题入选京津冀环境综合治理国家科技重大专项；燕赵化工实验室承担58项科研项目，签订技术合同超6000万元。唐山举办京津冀创新应用场景对接活动，推动京津新技术在当地首试首用；秦皇岛获批国家知识产权强市，450个省级科技项目、1.75亿元财政资金精准赋能，打通“实验室到生产线”的“最后一公里”，为京津产业转移提供坚实技术支撑。
港产城融合让发展红利惠及民生，实现“以港聚产、以产兴城、以城育港”的良性循环。河北推动产业向临港集聚，形成昌黎金属材料、盐山管道装备等33个特色产业集群，有效带动就业增收。沿海三市开工城市更新项目603个，改造老旧管网83.6公里，唐山入选全国消费新业态试点，城市品质持续提升。
田红艳表示，“十五五”期间，沧州将聚焦服务京津冀、对接雄安，把黄骅港打造成雄安最便捷出海口，持续壮大港口能级，深化港产联动，打造北方重要医药和大健康产业基地，扎实迈向现代化沿海经济强市。
开放共赢持续拓展发展空间，让河北沿海成为京津冀对外开放的重要窗口。2025年，沿海地区实际使用外资5.2亿美元，同比增长9.2%，高于全省15.1个百分点，引进央企二三级子公司34家；秦皇岛经开区获评国家级“数字智慧、绿色低碳”双园区，唐山乐亭、沧州沧东经开区入选首批国家级零碳园区；河北自贸试验区曹妃甸铁矿石交易规模达5014.07万吨，74条航线通达日韩、东南亚等地区，“冀货出海”通道持续拓宽。
河北省发改委沿海经济带发展工作办公室副主任陶磊表示，2025年河北沿海三市地区生产总值占全省比重达35.7%，“十四五”时期年均增长5.7%，高于全省0.3个百分点，港口货物吞吐量较2020年增长20.3%，唐山港吞吐量稳居世界第二。当前，河北沿海地区的精品钢铁、绿色石化等传统产业优势突出，海水淡化、海上风电等新兴产业发展势头强劲，正成为全省经济发展的重要引擎和京津冀协同发展的重要承载地。
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