福特号居然被大火炙烤30小时，数百名船员被迫睡地板，哗变传闻现在越看越像真的了。
当地时间3月12日，美国海军第5舰队发布消息称，美国海军CVN-78福特号航母在红海执行任务期间发生火灾，起火点位于主洗衣房。
消息发出后，外界一片哗然。
有分析认为主洗衣房这个位置能起火，大概率是人为纵火。进而推断出福特号船员可能存在哗变倾向，想要破坏福特号避免去阿拉伯海加班。
这一观点在网上得到了很多认可。
截至火灾发生时，福特号已经部署超过8个月。若是继续前往阿拉伯海，总部署时间超过10个月几乎是板上钉钉的事，对船员来说是前所未有的精神折磨。
何况福特号船员除了要面对超期部署带来的精神折磨，还要面对大面积损坏的污水系统带来的生理折磨。
船上650个厕所坏了600多个，生活条件急剧下滑。导致船员士气严重不足，厌战情绪肉眼可见。
精神压力激增，船员会为了避战难免会做出一些极端举措，人为制造火灾迫使航母中断部署并非不可能。
当然这只是一个猜测，美国海军官方不可能承认这类丑闻。第5舰队透露的信息也很少，只是强调航母受损不严重，不影响执行任务。
然而随着《纽约时报》挖出了更多细节信息，虽然没有证明福特号船员爆发哗变的铁证，但种种迹象表明这场火灾不像一个意外，航母也并非受损不严重。
《纽约时报》写道：福特号船员与舰上大火“搏斗”了30多个小时。火势并没有被损管人员控制在主洗衣房内，而是通过舰体通风系统蔓延到了多个区域。由于主洗衣房靠近船员宿舍区，因此在火势蔓延开后，宿舍区也大面积受损。
《纽约时报》透露：超过600名船员因火灾失去了自己的床铺，现在他们必须在航母地板或是食堂饭桌上打地铺睡觉，还有数十人被烟雾呛伤。
《纽约时报》的报道透露出一个关键信息，那就是这场火灾绝非第5舰队描述的那样，是对航母任务能力不构成影响，可以一笔带过的小火灾。
福特号普通船员的居住舱是40人一间的大通铺，军官住舱则根据军衔职务分配单人间、双人间或四人间。
即便火灾烧的全是水兵大通铺，能让600多人睡地铺，也意味着至少有15个舱室因火灾受损。如果有军官舱室受损，受灾舱室数量还会进一步增加。
从另一个角度看，福特号编制船员是4500人，超过14%的船员现在没地方睡觉也能体现出火势的凶猛。何况这场火灾还持续了30多个小时，寻常小火灾可烧不了30多小时。
有人可能会问，为什么一场洗衣房烧起的火灾会一发不可收拾？
《纽约时报》给出的解释是通风管道助长了火势，火焰和高温气体通过通风管道扩散，引燃了其他舱室易燃物。
2020年的好人理查德号两栖攻击舰大火，实际上也是通过通风管道扩大了的火势，导致火灾迅速蔓延全舰。通风管道成“通火管道”，是美军舰船的通病。
这也引出了另一个问题：损管人员去了哪里？
要知道舰船一旦发生火灾，通风管道往往是损管人员在开展损管作业时，需要第一时间关闭的系统。
好人理查德号会火烧全舰，一个重要因素是当时舰船在船厂修理，没有损管人员在岗及时关闭通风系统。
可福特号是已经进入中东战区，处于作战状态的航母。这都没有反应，也不怪外界浮想联翩了，船员哗变阴谋论的真实性进一步增加。
损管人员可能有意怠工放任火势蔓延，洗衣房、宿舍区这类受损舱室的特点是烧了就烧了，不影响航母自身安全，但可以逼迫五角大楼让航母撤出战区。
还有一种可能是在损管人员作业期间，遭到其他哗变船员的阻挠。
总之最后的结果是，福特号舰体内闷着烧了30个小时，船员并未展现出美国海军历史上存在过的优秀的损管能力。
当然我们也不能排除是人员素质问题的可能性。损管是舰船上最强调人员素质的工作之一，而美国海军自2020年以来，最缺的恰恰是高素质新兵。
人不行，损管作业开展起来自然是漏洞百出，没准他们真的只是忘记关闭通风系统了。
话又说回来，虽然福特号被大火焖烧30多小时，但因为烧的舱室都不是很重要，所以该舰战斗力本身并未受到明显影响。
福特号还在红海活动，虽然没有继续南下去阿拉伯海，但无法排除会南下的可能性。
假如这次火灾是福特号船员一次无声的抗议，那抗议的效果显然不及预期。而且船员们的生活环境还变得更加糟糕，不光厕所堵了，宿舍也被烧了。
就目前的船员精神状态，特朗普要是下死命令让福特号驰援阿拉伯海，船上的人早晚会干出更加极端的事情。
说来也感慨，号称世界第一的福特号航母，不仅发挥不出和“江湖地位”相称的战斗力，还不断出现这类人类海军史上都罕见的丑闻，这或许就是美军德不配位的一个缩影。
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