阿根廷车手科拉平托在上周末的中国大奖赛被奥康推撞打滑，其经纪人团队随即发表声明，防止阿根廷激进车迷作出网络暴力行为。
事情发生在中国站正赛的第33圈，当时科拉平托刚完成一停，并正在争取他转投Alpine后的第一分。与此同时，在上半场比赛与科拉平托激烈竞争的奥康于第29圈完成换胎，尝试undercut科拉平托，两人在第32圈T1碰头，期间奥康打算在T2强插内线超越科拉平托，却错判内线的空间导致碰撞。
科拉平托和奥康相撞后双双打滑，科拉平托的赛车更短暂腾空，两人的赛车底板均受损严重，但两人都能继续比赛，后来裁判裁定奥康构成事故并向他加罚10秒。最终科拉平托驾驶着竞争力大幅下滑的赛车以第10名完赛，取得他自2024年美国大奖赛以来的首个积分；奥康则在第46圈进站受罚，同时更换软胎和简单维修左边底板，以第14名冲过终点。
尽管奥康在赛后立即向科拉平托道歉，对方也欣然接受，只是科拉平托的经纪人团队，由退役赛车手JamieCampbell-Walter为首的BulletSportsManagement在碰撞发生后，马上察觉到一场潜在的网络风暴即将发生，于是在赛后立即发表声明，要求任何车迷不要向奥康、其家人和他效力的哈斯车队发送恐吓讯息。
这是因为阿根廷国内有大量激进的车迷，经常因为阿根廷车手遇到事故或者不如意的事情时，向其他肇事车手发送恐吓讯息甚至死亡威胁，有关情况在过去几年尤为严重。去年阿根廷车迷就曾向时任Alpine车手杜汉发送死亡威胁，迫使他在迈阿密大奖赛聘请带枪保镖，而他也在该场比赛后被科拉平托取代。
BulletSportsManagement在赛后发表的声明中表示：“特此呼吁：请勿向奥康、他的家人或Haas车队发送仇恨讯息或死亡威胁，这种行径不会改变事件，只会损害科拉平托粉丝的形象。感谢您的理解与支持。”
奥康也在赛后接受访问时立即承担错误：“我应该被罚，我在整场比赛都与科拉平托比拼。最后那次事故很明显是我的错，我当时太过乐观，那个空间根本不存在。当时我们只是在争夺一个积分，我们两个今天本来都应该拿更高分。我也很高兴他最终还是拿到这一分，因为他的表现非常出色。当时我要么超越他，要么空手而回，我选择了孤注一掷，但事情不应该以这样的方式收场。”
至于科拉平托，从第12位起步的他以硬胎起步并采取overcut策略。不过由于第10圈安全车出动，其他车手纷纷进站换硬胎，科拉平托则被迫留在场上，上升至第2位。在重新起步后，使用较旧轮胎的科拉平托仍出色地防守其他车手，直到第32圈进站。
科拉平托在赛后表示：“真的非常沮丧，因为我的表现十分出色，硬胎的起步表现也很不错。当时我处于一个非常理想的位置，是使用硬胎的赛车中排名最高的，我们的策略是跑长距离比赛。”
“在墨尔本，几乎任何事故都是出动虚拟安全车处理，甚至有车起火时也是一样，但在这里，仅仅因为一部车停在赛道就出动安全车。我真的不理解背后的逻辑，这确实摧毁了我的比赛，真的非常倒霉。我已经尽一切努力跑在那些换了新硬胎的赛车前面，希望能够帮助加斯利追上来，因为我已经难以争取积分。”
科拉平托也谈到与奥康的碰撞：“他撞到我的右边车尾，导致我的底板出现一个大洞，大幅削弱赛车性能和平衡。他已经向我道歉，现在完全没有问题。我们在整场比赛中都有很精彩的竞争，彼此非常接近。虽然最终的结果不太理想，但他已经道歉了，一切都很好。”
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