3月17日，岚图泰山Ultra正式开启量产交付，同时泰山黑武士版上市。
岚图为Ultra版定价45.99万元，黑武士版则定价为50.99万元，定位高端旗舰SUV。此次岚图上新所主打的核心卖点也很直接：896线双光路图像级激光雷达+华为高阶智驾，再加上一套规格拉满的底盘和舒适配置，将配置直接拉满。
在智驾硬件方面，岚图采用了四激光雷达方案，其中一颗是目前量产规格最高的896线双光路图像级激光雷达。相比常见的192线方案，识别距离和精度都有明显提升，30cm障碍物最远识别162米，14cm小目标也能看到120米。再加上摄像头、毫米波雷达和超声波雷达，一共34颗传感器。其核心目标，就是把感知这件事做到领先。
在架构层面，岚图泰山Ultra基于具备L3能力的天元智能架构开发，叠加转向、制动、感知、通讯、电源五大冗余设计。发布会直播实车测试场，现场模拟驾驶员失能、前车掉落障碍物、视线遮挡登场景，以展示系统主动接管并完成避险的功能。另外，如自动泊车，在窄位、异形车位这些复杂场景下也能完成。
与此同时，底盘是另一个重点。此次，岚图为新车采用了前双叉臂+后五连杆结构，配合大量铝合金部件，同时给了三腔空气悬架、EDC魔毯底盘以及双向16°后轮转向。这套组合的目标就是实现“低速灵活与高速稳定”。同时，也可以兼顾一定通过性。官方描述是，“掉头和泊车更接近小车，紧急避险动作更干脆，非铺装路面也能应对”。
而在续航和能耗部分，CLTC纯电续航350km，支持5C超充，12分钟能补能228公里；综合续航超过1400km。车内则主打舒适取向，比如主动降噪、智能调光玻璃、AI自适应座椅这些，基本是把体验类配置铺满。
除此之外，岚图泰山的黑武士版，则更多是在设计上做延展，整车黑化处理，从外观套件到内饰材质都围绕“黑+红”的对比来做，强调一种更强烈的风格表达，但在配置上和Ultra版保持一致。
整体来看，岚图泰山这一代产品的思路不复杂：一边用华为智驾和高规格感知硬件把智能化拉到位，一边用底盘和舒适配置做传统豪华的托底。在某种程度上，它想做的是把“智能”和“机械素质”同时做高。在当下这个的市场环境中，这种均衡打法，反而更容易以领先且均衡的姿态，有机会被更多消费者所喜欢。
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