来源：国是直通车
美以对伊朗发起军事行动，让周边的海湾国家“很受伤”。
据媒体报道，美国中央情报局前官员、资本市场分析师赫利玛·克罗夫特称，海湾国家“对此事怒不可遏，既对伊朗生气，也恼火有人捅了马蜂窝”。
海湾国家的愤怒来源于明明跟自己没有直接关系，但又被迫陷入困局且难以摆脱。
经济命脉遭遇“双杀”
海湾国家的经济命脉正在遭遇“双杀”。
第一杀：油运不出去，这将对海湾产油国的经济带来重创。
国际能源署月度石油市场报告中显示，霍尔木兹海峡原油和石油产品运输量，从美以军事打击伊朗前的日均约2000万桶骤降至目前的“极低水平”。
沙特虽然能够通过东西输油管道，将原油运至红海延布港出口。但其最大运力约为每日700万桶，且面临也门胡塞武装的威胁。
由于绕行关键航道的替代运力有限、储油设施接近饱和，海湾国家已将每天的原油总产量至少削减1000万桶。
高盛研究人员分析，如果冲突持续，卡塔尔和科威特今年的GDP可能分别萎缩14%。这将是这些国家自上世纪90年代初以来最严重的经济衰退。
第二杀：除了石油，非石油经济也在遭受重创。
波斯湾的另一“命脉”——淡水资源，也面临风险。3月8日，伊朗的无人机袭击了巴林的一座海水淡化厂并造成损坏。
海湾国家是全球最干旱的地区之一，天然淡水资源极度匮乏。海水淡化厂已成为这些国家最主要的饮用水来源。
海湾国家在贸易、金融和旅游领域的全球影响力，也面临严峻考验。
16日，迪拜国际机场附近一个燃料储存罐被一无人机击中，引发大火。机场一度停飞所有航班，数小时后恢复运营。
这不是迪拜机场第一次“停摆”，也可能不是最后一次。
受局势影响，中东地区三大全球航空枢纽——迪拜、多哈和阿布扎比都曾经历停飞。大批航班取消、旅客滞留，旅游业受到剧烈冲击。
据3月17日新华社报道，伊朗伊斯兰革命卫队海军司令坦格西里说，海湾国家已经成为美国利益的牺牲品。
相关国家陷入“站队”难题
伊拉克等国曾发表声明，“拒绝被当作攻击其他国家的跳板”。
“跳板”意味着被迫卷入，也会让相关国家在地缘格局中陷入“站队”难题。
一方面，由于境内设有美军基地，这让军事行动波及部分海湾国家，让它们面临直接安全威胁。
16日，伊朗伊斯兰革命卫队称，将在“未来数小时内”打击美国在中东地区的产业，并建议相关区域人员撤离。
伊朗驻沙特阿拉伯大使埃纳亚提在接受采访时表示，伊朗与海湾国家是邻居，彼此不可或缺，需要“认真审视”与海湾国家的关系。
另一方面，海湾国家如果长期无法向市场供应能源，将为俄罗斯能源重返全球市场创造政治空间。
为缓解霍尔木兹海峡航运受阻带来的能源市场危机，美国财政部外国资产控制办公室发布了一般许可文件，宣布暂时放松对俄罗斯石油的制裁。
近年来，OPEC（石油输出国组织）与部分非OPEC产油国逐渐形成一种长期合作机制——“OPEC+”，通过协调产量配额来影响全球石油供应，从而对价格产生作用。
俄罗斯产的石油重回国际市场，将可能削弱海湾产油国通过OPEC+机制影响石油价格的话语权。
“愤怒”很难在短时间平息
困扰海湾国家的，还有这种混乱局面何时能结束。
“战争很快结束”已经多次成为特朗普表态时的说辞，但军事行动始终没有停止的迹象。
3月9日，特朗普就曾表示，这场战争将“很快结束”，并宣称美以已经取得“巨大胜利”。
16日，特朗普又在回答媒体提问时说，这场军事行动的结束“没那么快，但肯定用不了多久”“不久后，这场战争就会结束”。
并且，特朗普披露的信息又“变化莫测”。
按美媒说法，白宫打算在未来几天宣布组建“霍尔木兹海峡护航联盟”。
15日，特朗普向媒体记者重申，大概7个国家有意参与护航。
即便军事行动结束，海湾国家遇到的麻烦也很难在短时间平息：它们需要收拾战争遗留的“烂摊子”，恢复生产，修复信心，重塑秩序。
同时，它们将面临另一个“不确定”：类似困局，什么时候又会卷土重来？
更多报道线索请联系本文作者：段修健
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