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都柏林那个“鸽”了又“鸽”的MetroLink（地铁）终于又有大动作了！不过这次的消息，让不少纳税人心里打起了小算盘。

话说这地铁一动工，黄金万两呐。MetroLink最近正忙着跟沿线的地主们“秘密谈心”。为了能顺利把地收上来，官方表示，每一笔土地买卖合同都可能得签保密协议。

这意味着什么？意味着以后可能只知道总共花了多少亿，但具体政府给哪位房东赔了多少钱，那可都是“不能说的秘密”。

其实这事儿早有端倪。今年年初，项目总监Sean Sweeney就自曝，为了让Ranelagh区Dartmouth Square的居民们撤回法律起诉，政府砸了3000万欧元买下了那里的10到15栋房子。

这波“大手笔”补偿在当时就惊掉了不少人的下巴。难怪现在官方想把后面的价格给“加密”了，大概是怕大家看了对比图后，心里的落差感太大吧。

项目总投资预计超过114亿欧元（最惨的情况可能飙到230亿！），这么多钱一下子掏出来确实费劲。所以，官方也松口了：咱们不一定非得等全线修好再通车，可以分阶段开放！

因为隧道是从北边开始挖的，所以好消息来了：Swords、都柏林机场到市中心的O’Connell街路段极有可能率先通车！

而利菲河以南的朋友们，比如住在Tara Street、St Stephen’s Green或者Charlemont附近的，可能还得再多点耐心，等南段慢慢“磨”出来。

承包商大呼“太猛了，我有眩晕症”。

有趣的是，这次连建筑商们都被这个“巨无霸”项目给吓到了。有爱尔兰本地承包商在内部简报里直言，看到这么大的工程规模，居然产生了“眩晕感”。

他们担心什么呢？一方面是怕人手和材料被地铁项目吸干，让其他建筑行业没活干；

另一方面，本地公司也怕在国际大佬面前沦为“提鞋”的辅助，毕竟这次来的竞争对手可都是硬茬——比如澳大利亚投资大鳄Plenary带队的意大利、日本、法国“联合舰队”。

都柏林这地铁以后长啥样？官方说了，参考哥本哈根模式。虽然只有19公里、16个站，但目标是打造世界级水准。呵呵……

按计划，明年会选定首选中标者，2028年合同正式落地。虽然过程有点波折，钱包有点疼，但这毕竟是爱尔兰交通史上的“世纪工程”。