谁也没想到，一纸财政部签发的特许令，没发在白宫玫瑰园，没登在《华盛顿邮报》头版，就藏在官网角落的公告栏里——编号OFAC 2024-027，生效时间2024年3月12日，截止日定得干脆利落：4月11日。允许买那些已经离港、浮在黑海或地中海某处、贴着制裁红线晃荡的俄罗斯原油。不新增出口，不算豁免，就是给“既成事实”盖个章。说白了，船已出海，货已装舱，拦不住了，不如顺水推舟。
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结果基辅那边话筒还没撤，泽连斯基就站在镜头前咬着后槽牙说：“我们堵的是血管，你们递来的是输液管。”这话不是气话。去年起，欧盟对俄油海运禁令+价格上限机制双管齐下，硬是把俄乌战事期间的原油出口收入压到日均约6亿美元以下。可就这30天窗口期，路透社援引行业数据估算，仅已装船未结算的存量货，可能为俄方回笼超110亿美元。什么概念？够买三百多架苏-35战机，或填平乌克兰东部三个重创州全年重建预算的三分之一。
美国那边倒是坦荡。特朗普3月18日接受福克斯采访，一边嚼着口香糖一边说：“这不是放水，是拧开一点水龙头，防爆管。”他指的当然是中东。当时布伦特原油冲上98.7美元/桶，胡塞武装刚用弹道导弹打中一艘油轮，红海航运保费一个月翻了四倍。可问题来了——如果4月11日之后冲突还在烧，油价卡在95美元以上，这“临时”二字，是撕掉重写，还是慢慢加个“续期”批注？
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4月5日，一艘挂利比里亚旗的油轮“Ocean Grace”在希腊比雷埃夫斯港外锚地停了三天，船员说，他们在等一份传真——来自某个第三国买家的信用证，以及美国财政部的“合规确认函”。海风咸湿，甲板上的锈迹在阳光下泛红，像一道没结痂的伤口。
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