这两天都快成钱江专场了，但没办法人家除了车型调价还有新品发布，所以出镜率就会高一些。3月17号钱江发布了两款新车，一款是ADV，另一款也是ADV。
1.2026款TRK552X升级而来
这是一款非常成熟的国产ADV摩托车，它全球累计销量已经超过了13万台，所属品牌为贝纳利，2026款有两个版本，分别是公路版和越野版。
该系列实现了升级还降价，平均降幅为2000元，起售价29880元，所升级项目如下：
1.优化辅助雾灯，不仅能够弯道自动补光，而且亮度有明显提升。
2.增加前置摄像头，让碰瓷和别车无处遁形。
3.优化把手开关及布局，让其按键更合理，操控更容易，手感更清晰。
4.电瓶线优化，采用高规格导线、低温启动更迅速，且不易老化。
5.内部电缆布局优化，全车大线重新梳理，走线更合理，接口更防水且不易松动。
6.左右支架黑化处理，让其更防腐耐磨，并能和整车配色融为一体，更有质感。
7.优化左右边箱支架，让其安装更牢靠、支撑更稳定。
8.优化护杠焊点，使其美观大方的同时能更加坚固，并可以有效起到防摔作用。
除以上项目，该版本基本延续了上代车型的全部优点，如意式风格、更大车身、强劲心脏、硬核底盘、丰富配置等。
该系列所搭载的是548.9cc的直列双缸引擎，最大功率45KW，最大扭矩55N·m。车架为钢制编织网格加铝合金后摇臂，以及马祖奇前倒置减震器、后中置液压阻尼可调悬挂。
主要配置有西互刹车套件、博世电喷系统、博世可关闭ABS+TCS、象牌轮胎、支持互联的7寸TFT液晶仪表等。
2.全新ADV——SRT450
钱江发布的450为全新车型（该车所属品牌为QJMOTOR），它是一款偏向于硬派的ADV车型，该车的起步售价为27980元，要比同等定位的春风450MT便宜了不少。
该车采用了当下比较流行的全新外观，甚至于和春风450MT有几分相似，但这仅限于整体轮廓，局部细节两款车还是会有明显差异，如该车采用了嵌入式LED大灯，并融入了一体式雾灯，所以仔细对比还是会有区别。
在动力上该车搭载的是一款449cc的直列双缸引擎，它最大功率39KW，最大扭矩44N·m，有明显的低转倾向，低扭应该会比较充沛。
结构层面，该车型采用的是钢管编织式车架，并配套有马祖奇长行程前倒置减震器，后中置四连杆悬挂，以及前21后18寸辐条轮毂，这种组合使得该车的最小离地间隙来到了210mm，自重为184kg，所以通过能力和可玩性也比较可观。
配置层面，这款车也会采用当下比较流行的竖屏TFT仪表，另还会有全车LED灯具、布雷博刹车卡钳、可关闭双通道ABS、TCS、原厂护杠、雾灯、发动机护板、高位挡泥板、可调风挡等贴心组合。
总结来看，钱江所发布的两款ADV都有各自比较显著的特点，它们的外观和基础硬件都不错，价格也比较低调。贝纳利TRK552X再次充当了老将出马一个顶俩的角色，而SRT450则有更强的挑战意味，所以关注此类车型的小伙伴就可以多看一看实车测评，尤其是SRT450还需深入探讨。
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