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2月，6米以上新能源客车市场销量同比微降、环比微增，成绩虽算不上亮眼，但在春节假期影响下，表现也算稳中向好。
中国客车统计信息网数据显示，2026年2月，国内重点客车企业销售6米以上新能源客车2288辆，同比下降1.38%，环比增长3.16%。1～2月，国内共销售6米以上新能源客车4506辆，同比下降17.11%。
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2月：宇通重回第一
行业环比微增
从销量上看，由于年初市场整体需求疲软，Top10企业销量基本在100～300量级。其中，宇通客车与比亚迪销量达到300量级，前者销量375辆，后者销量334辆，二者相差41辆。厦门金龙紧随其后，2月销量290辆。中通客车与奇瑞万达2月销量均为156辆。厦门金旅与安凯客车则竞争胶着，前者销量135辆，后者销量134辆，差距仅有1辆。
再从排名来看，宇通客车重回榜首，从上月第二升至本月第一。远程商用车冲劲十足，从上月的榜上无名空降本月第四。排名上升的还有奇瑞万达，从上月第八升至本月第五，前进三个位次。厦门金旅从上月第九升至本月第七，前进两个位次。南京金龙则从上月的榜上无名来到本月第九。
再从同比来看，2月Top10“7增3降”，宇通客车、厦门金龙、远程商用车、奇瑞万达、厦门金旅、安凯客车、南京金龙7家企业跑赢了大盘。由于往期基数较低，奇瑞万达本月涨幅最大，同比增长1014.29%，领涨Top10。此外，远程商用车、安凯客车、南京金龙同比增幅也均超过100%。
再看环比，Top10“6增4降”，宇通客车、厦门金龙、远程商用车、奇瑞万达、厦门金旅、南京金龙6家企业跑赢了大盘。同样，由于往期基数较低，南京金龙涨幅最大，环比增长351.85%，领涨Top10。
同时在2月，共有宇通客车、厦门金龙、远程商用车、奇瑞万达、厦门金旅、南京金龙6家企业实现了同环比双增长。
市占率方面，宇通客车占比16.39%，较上月增长2.52%。比亚迪占比14.60%，较上月收窄5.33%。厦门金龙占比12.67%，较上月增长0.95%。Top4占据市场过半份额，但彼此之间差距不大。
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1~2月：比亚迪累销第一
行业同比微降
累销方面，1～2月，比亚迪累销达到700量级，下月有望破千。宇通客车累销643辆，与比亚迪相差133辆。厦门金龙累销550辆，与宇通相差93辆。安凯客车与苏州金龙同在300量级，差距仅有29辆。远程商用车、奇瑞万达、厦门金旅、中车电动销量均在200量级，同样差距不大。
同比来看，Top10“5增5降”，比亚迪、厦门金龙、中通客车、安凯客车、远程商用车、奇瑞万达、厦门金旅7家企业跑赢了大盘。其中，涨幅最大的是奇瑞万达，同比增长164.13%。
市占率方面，比亚迪占比17.22%，较上月收窄2.71%。宇通客车占比14.27%，较上月增长2.19%。厦门金龙占比12.21%，较上月增长0.49%。与上月相较，Top10占比更加平均。
整体来看，1、2月作为一年开局的两个月，也是最受上年底销量冲刺和春节假期影响的两个月。 今年前2月，6米以上新能源客车行业累计销量同比下降17.11%，固然有去年同期基数较高的因素，但也反映出市场需求尚未完全释放。进入3月，随着各地公交招标陆续启动、“以旧换新”政策逐步落地，新能源公交车的渗透率将继续提升，市场需求也将进一步释放。接下来，6米以上新能源客车市场销量是否也能回归增长通道？商用汽车新闻传媒将继续关注！
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