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在“十五五”规划的开局之年，中国经济正全速驶向高质量发展的新赛道。作为国民经济支柱产业之一的中国汽车工业，在连续稳坐全球产销头把交椅后，正站在从“量的积累”向“质的飞跃”跨越的历史关口。如何从“汽车大国”真正迈向“汽车强国”，成为时代交付给全行业的必答题。
3月17日，在2026年全国两会闭幕之际，《人民日报》独家对话长城汽车董事长魏建军。这位投身行业36年的领军者，一年内第三次登上这一权威媒体平台。在专访中，他系统性地围绕“信”这一核心，阐述了对产业使命、现实挑战与未来路径的深度思考，提出了以“立信”构建产业公信力、实现强国目标的清晰路线图。
魏建军开宗明义地指出，成为汽车强国，其标志远不止于销量第一，而是一个涵盖科技创新、产业出海、质量可靠和文化繁荣的综合性、系统性目标。他深刻地指出：“世界上真正的强国是产业输出，不是光卖给人家商品，而是带着产业、带着文化，融入我们的销售地。”
这意味着，中国汽车的强国之路，必须实现从“产品出口”到“产业输出”的根本转变，推动全价值链的全球化深度融合。同时，汽车产品不仅要满足功能需求，更应成为传递文化底蕴、承载生活方式和用户情感的生活伙伴。最终，这一切都需要建立在坚实的品牌公信力之上，唯有赢得全球消费者的由衷信赖，才能实现从“走出去”到“走进去”“扎下根”的质变，完成从制造大国到品牌强国的历史性跃迁。
魏建军以企业家的敏锐洞察，指出了当前产业面临的四大深层挑战，其核心均关乎“信任”根基的动摇。
第一，回归价值创造的本源。当资本力量过度干预时，导致部分企业偏离“造好车”的初心，沉迷于资本游戏时，产业便会陷入短期逐利的泥潭。他强调，必须与资本形成健康合作，将核心精力聚焦于技术创新和品质提升。长城汽车拥有2.3万人的工程师团队，其新能源汽车专利量位居行业前列，正是对这种价值创造理念的坚定实践。
第二，重拾用户对产品的信心。在部分领域无序竞争的影响下，一些企业为抢占市场份额不惜牺牲产品品质，持续消耗着用户对行业的信任。魏建军尖锐地指出：“当企业为短期规模不惜降低价格竞争时，最终受到最大伤害的恰恰是选择了品牌的用户。”他呼吁全行业必须回归对规则与品质的敬畏，守住底线，才能重建与用户的信任桥梁，实现共赢。
第三，让竞争比拼真实力。在零和博弈思维下，主机厂过度挤压供应链利润空间，会损害整个产业链的韧性与健康，最终动摇整车品质与信用的根基。魏建军认为，主机厂与供应链是命运共同体，必须从博弈走向共生。保护产业链的健康不仅是责任，更是自身发展的需要。长城推动旗下优质零部件公司独立运营、反哺行业，正是为了构建一个健康、共生的产业生态。
第四，在出海中共建信用。如果国际化仅停留在“产品出口”的初级阶段，缺乏本地化深耕，中国品牌在海外就难以摆脱“可替代商品”的标签。魏建军再次强调，必须推动“产业输出”和“文化融合”。长城在泰国、巴西等地推动全产业链本地化，正是为了让中国品牌深度融入当地社会，成为受人尊重的、可信赖的长期伙伴。
魏建军深刻认识到，在全球化竞争中，技术可能被追赶，质量也可能被模仿，但一家企业长期坚守的价值观和由此累积的公信力，才是最坚固、最难以被复制的核心壁垒。
面对时代考卷与现实课题，魏建军给出的答案清晰而坚定：“靠什么走得更远？就是价值观，就是你的信用，就是你的公信力。”他提出，“先立公信力，才能立产业”。这不仅是长城汽车的生存与发展之道，更是中国汽车由大变强的根本路径。
“信”，是降低社会交易成本、提升产业运行效率的关键。从古丝绸之路的商业信义到现代国际贸易体系，商业的本质始终是“信用”的流转。公信力是润滑全球商业活动、拓展合作空间的核心要素。
“信”，也是企业构建长期发展护城河的基石。在价格战频发、市场波动加剧的环境下，只有以信用为基石的企业，才能穿越周期，在长跑中赢得最终的胜利。
如何将“立信”理念转化为具体行动？魏建军以长城汽车的实践为例，勾勒出对用户、产业、全球三个维度的系统性“重建”路径。
魏建军直言：“我们就要有兜底的这种精神，是我们的事，我们一定不能去推诿。”这背后，是对产品品质与用户安全的死守，是为产品全生命周期负责到底的决心。
主机厂、供应商、经销商是休戚与共的共同体。通过标准输出、能力共建，形成“信用共同体”，推动产业链从“个体优秀”迈向“群体卓越”，为产业的整体健康发展提供范本。
这意味着超越贸易壁垒，通过研发、生产、供应链、销售、服务等全价值链的本地化深耕，深度融入当地社会，从商业伙伴转变为价值共创者，让中国品牌的信任扎根于全球市场。
专访最后，魏建军向全行业发出倡议：“我们一定要把这个‘信’立起来，看长远，不要有短期行为。能把我们中国的历史文化，随着产品出海、人员出海，带到国外，让中国品牌在全球叫得更响、更亮。”
上游新闻 郑伟
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