3月17日，恒力集团与大连签订三项合作协议，成立大连海运有限公司，斥资165亿在大连长兴岛投资建设船舶动力系统产业园、聚酯新材料产业园。
辽宁省委书记许昆林见证签约。省委副书记、大连市委书记熊茂平，恒力集团董事长、总裁陈建华，恒力集团副董事长、恒力石化董事长范红卫及外企投资方代表出席签约仪式。辽宁省及大连市领导姜有为、王利波、李强，恒力集团总经理、恒力重工集团董事长安锦香参加签约仪式。
大连市政府与恒力集团、外企投资方签订合作框架协议，由恒力集团、省市国资及新加坡企业等共同投资，组建大连海运有限公司，当日已完成注册登记。
大连海运有限公司将重点聚焦航运船队建设、港口投资建设与运营等核心业务，通过新建船舶、租赁船舶等多种方式，快速提升船队运力规模，打造以散货为主的多船型、内外贸一体化经营的专业化船队，构建覆盖全球的航线网络，为东北及蒙东地区提供高效便捷的港口航运服务。同时，公司将与大连市在港口资源开发、专业化码头运营等领域开展深度合作，实现资源整合、优势互补，推进东北海陆大通道建设，全面提升我省港口群的协同优势和整体竞争力。大连市将以此为契机，推动航运港口物流一体化、通道枢纽网络一体化，优化服务、提高效率、降低成本，促进港产城高质量融合发展，大力发展枢纽经济和海洋经济，不断提升对外开放层次和水平。
大连曾拥有油品运输船队、渤海湾专业化客滚运输船队、远洋渔业捕捞船队与化学品运输船队，后受企业经营战略调整等因素影响，运力规模逐年下降。辽宁省委、省政府着眼建设海洋强省、打造开放合作高地，支持推动大连用好用足区位优势和资源禀赋，挺进深蓝、向海图强，谋划吸引民营资本和外资参与船队建设，完善现代航运服务体系，加快推进大连东北亚国际航运中心、国际物流中心建设，持续提升大连核心功能和辐射带动能力。
与此同时，恒力集团还将在大连长兴岛布局船舶动力系统产业园、聚酯新材料产业园，两大产业园总兔子165亿元，全部达产后预计新增年产值350亿元。其中，恒力船舶动力系统产业园项目重点聚焦船用发动机等核心配套领域，将有效填补大连乃至辽宁省船舶工业核心动力系统的短板，推动船舶海工装备产业迈向全产业链自主可控；恒力聚酯新材料产业园项目依托长兴岛石化产业基地的原料供给优势，向下游延伸布局高端聚酯等新材料产业链，推动石化产业由基础化工向高端精细化工转型升级。
两大产业园建成投产后，将进一步提升山东省船舶海工关键核心部件配套能力和高端新材料自主创新供给能力，对于维护国家产业安全，加快发展新质生产力，构建具有辽宁特色优势的现代化产业体系具有重要意义。
据了解，恒力集团始建于1994年，是一家以炼油、石化、聚酯新材料和纺织全产业链发展的国际型民营企业。集团总部位于江苏苏州，核心业务涵盖大连长兴岛石化产业园等，现拥有全球产能最大的PTA工厂之一、全球最大的功能性纤维生产基地和织造企业之一。2025年，恒力集团总营收8990亿元，现位列世界500强第81位、中国企业500强第21位、中国民营企业500强第3位、中国制造业企业500强第3位。
扎根辽宁16年来，恒力集团已在大连长兴岛累计投资3600亿元，形成绿色石化与高端船舶和海工装备制造协同发展的产业格局，创造近10万个就业岗位。
2022年，恒力集团响应国家号召，成立恒力重工集团，耗资21.1亿元竞拍收购闲置十年之久的原STX大连资产，全力打造世界一流高端船舶建造基地。2023年1月，恒力重工一期“海洋工厂”仅用时150天实现全面运营。2025年1月，恒力重工二期项目——“未来工厂” 5个月实现投产。2025年9月，恒力重工合作创新暨海工科技产业园在大连长兴岛开工建设。
恒力重工系列项目全部达产后，可实现年建造超大型船舶150艘，生产船用发动机180台，包含G95主机及以下机型，并实现LNG、LPG、甲醇、氨四种双燃料全覆盖，将成为全球单体规模最大、配套最完备的造船基地。
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