在全新小米SU7上市前，雷军再一次回应了新款小米SU7的售价，他表示：“新一代SU7涨价，但让大家觉得物超所值，对销量有信心。提前2个月可以准备量产，预售订单不是越多越好，产销平衡才能让大家购买体验好。”

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另外，新款小米SU7已经前提两个月备足产能，并生产了两个月了！按照老款SU7单月最高1万多的产能，这意味着新款SU7可能已经备了两三万辆货。在交付上，用户需要等待大半年的场景可能不会再有了。

另外，小米SU7也有很多的替代产品出现，例如尚界Z7/Z7T，动力、外观、智能化配置都与小米SU7相差不大，相信所带来的情绪价值也大同小异。如果交付慢了，这一部分用户很可能转单到尚界Z7等车型上。

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新款小米SU7在外观上与现款基本保持一致，仅仅是在前后下包围做了细微的改动，但内在提升很大，新车采用「小米蛟龙底盘」，根据官方介绍，这是一套软硬深度融合的高性能智能底盘系统，驾驶质感全面提升，在制动、转向、悬架系统全部升级。

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同时，在续航方面，Pro版CLTC续航达902公里，常温环境下自营充电桩实测15分钟可补能670公里。全系升级800V碳化硅高压平台（标准版/Pro版752V，Max版897V），能效大幅提升。

另外，新车的辅助驾驶功能也有很大的提升，但还是得实测为准，因此官方所描述的功能我就不再描述了。

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新车将于3月19日正式上市，现在预订如果购买，还送驾驶699元智能双表盘，小订是可以退的。

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关于成本上涨，主要集中在存储硬件、芯片和电池原材料，按照小米汽车超20%的单车毛利益，能够应对此次成本上涨，无非是少挣一点而已。

新款小米SU7的预售价区间为22.99万-30.99万元，现款车型的售价区间为21.59万-29.99万元，我预计正式售价涨个1万元上下，你们觉得呢？