来源：市场资讯
（来源：车联新生态）
据媒体报道，由于日本发往中东地区的汽车运输受阻，日产汽车九州分公司位于福冈县的工厂将减少面向中东市场的部分车型的产量，以腾出仓储空间。报道称，日产九州工厂生产的X-Trail运动型多用途车（包括以Rogue名称在海外销售的车型）和Serena小型货车都将减产，总计减产规模约为1200辆。
值得注意的是，日产汽车并未缩减大型SUV生产线，该生产线由日产车体九州工厂负责，或因这类车型在中东市场利润较高、刚需性强，得以保留原有产能。据了解，中东市场是日产的第二大出口市场，2025年日本本土对中东的日产汽车出口量为77784辆，同比增长24%，足见该市场对日产的重要性。
相比于日产，丰田的减产规模相对更大，丰田汽车此前宣布，计划在3至4月期间合计减产近4万辆，其中3月份减产约2万辆，4月份减产约1.8万辆。减产主要涉及日本国内生产的在中东地区受欢迎的热门车型，包括Land Cruiser等SUV、轿车及商用厢式车，这些车型凭借耐用性和适配性，长期占据中东市场的重要份额。不过，丰田明确表示，此次减产仅针对日本本土生产、出口至中东的车型，不影响其在其他地区的生产计划，也不会波及中东本地的组装业务。从产能占比来看，此次减产规模仅占丰田全球年产能的0.2%以下，此次调整属于短期运营安排，不会对全年业绩目标造成影响。
霍尔木兹海峡航运受阻是此次两家车企同步减产的直接原因。近期伊朗局势持续紧张，导致霍尔木兹海峡的航运风险大幅攀升，不仅通行周期显著拉长，海运保险费用也出现暴涨，直接导致日本发往中东的整车海运基本陷入中断状态。随着海运通道的阻断，日本本土工厂已生产的出口车型无法及时发运，导致工厂仓储空间趋于饱和，为缓解仓储压力、优化生产节奏，日产与丰田不得不相继启动减产计划。
日产与丰田均表示，此次减产属于短期运营调整，将持续密切跟踪霍尔木兹海峡的航运局势，积极寻找可行的替代方案，待航运恢复正常后，将逐步恢复中东市场的出口产能，最大限度降低此次调整带来的不利影响。
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