中东那边能源通道最近闹得挺凶。3月17日英国海事贸易办公室发通报，有艘油轮在阿曼湾锚泊的时候被不明物体给击中了。船体出了点结构上的小问题，不过船员都没事，也没有污染扩散出去。事情就发生在阿联酋富查伊拉港口东边不远的水域。通报里没说更多细节，但这已经是冲突以来又一起类似情况了。
前一天也就是3月16日，阿联酋的Shah天然气田突然遇到无人机袭击。沙漠里的设施起火了，作业直接停下来。当地官方马上派人过去扑灭火势，现在火已经被控制住，正在一步步检查损失。同一时间伊拉克南部Majnoon油田也报告遭到了袭击，石油部发言人只是简单确认了情况，没给出太多其他信息。阿联酋那边一个重要港口也遇上无人机和导弹相关事件，港口区域暂时乱了一下，工作人员赶紧启动应急措施把范围封起来处理。这些袭击让波斯湾的油气生产端头一次直接挨打，以前袭击多集中在炼油厂码头储油库，现在轮到核心生产设施了。
因为这些事儿叠加在一起，霍尔木兹海峡的航运基本停摆了。国际原油交易盘中价格一下子就拉升起来，期货品种涨势很猛，市场里交易员都在调整仓位应对供应可能中断的风险。整个交易时段屏幕上曲线跳得厉害，原油基准价位也跟着抬高不少。这股拉升跟海峡周边设施受损直接挂钩，全球能源运输链条被卡住了脖子。
美国那边特朗普总统提出要搞一个联盟来管霍尔木兹海峡的通航安全，还公开呼吁欧洲亚洲海湾国家派军舰过去帮忙。他在公开场合反复说需要国际力量介入保障线路畅通。但各国回应得挺谨慎，到现在还没哪个国家公开答应加入。欧盟外交安全政策高级代表在布鲁塞尔直接表态，说这不是欧洲的战争，欧盟现在的海上行动重点还在红海一带，会继续走外交路子降级局势。德国总理在柏林会见荷兰首相时明确表示，不会派力量参与海峡保护油轮的军事行动，还强调北约是防御性质的联盟，不是搞干预的。
意大利总理在罗马的发布会上说，意大利可以加强红海的护航，但霍尔木兹的情况复杂得多，往前一步就等于卷入冲突。比利时首相在联邦政府层面讲清楚立场，除非北约正式请求或者沙特阿联酋这样的双边邀请，不然不会讨论参与。澳大利亚政府官员也确认不会派海军舰艇去那个区域，他们说已经为中东冲突带来的经济压力做了准备。英国首相则提到恢复海峡通航不是件容易的事，正在跟盟友商量可行办法，但同时强调不会被拉进更广的战争范围。这些表态都是在3月16日到17日这几天里陆续放出来的，特朗普的联盟计划目前还没看到实质响应。
冲突从2月底美以对伊朗行动开始后，海峡航运量就降到几乎为零。过去两周里至少十几艘船只报告了袭击或者可疑活动，有油轮有散货船还有集装箱船。泰国一艘货船在海峡里遇袭，阿曼海军救起部分船员但还有人失踪。伊朗革命卫队声称对一些袭击负责，美国军方则说摧毁了部分伊朗布雷船，但袭击还是继续发生。伊拉克南部油田产量因为存储满和没有油轮装载而大幅下滑，阿联酋也因为海峡堵塞被迫减少一部分产出。全球有上千艘船舶和上万海员被困在海峡西边水域，保险费用涨了好几倍，航运公司都收紧了政策。
富查伊拉作为绕过海峡的重要出口节点，这次也直接挨了无人机袭击，港口石油装载暂停了。Shah气田是阿联酋最大高硫气田之一，由当地国家和美国公司合营，袭击后作业停摆影响不小。伊拉克Majnoon油田是南部核心资产，多次报告无人机事件后安全措施加强了。所有这些叠加让原油市场敏感度拉满，盘中拉升就是对这些事件的直接反应。各国在首都的会议和声明里反复讨论，但护航联盟到现在还是空白状态，海峡通航依旧中断，能源供应紧张的局面还在持续。
这事儿牵扯到全球能源命脉，大家伙儿都盯着后续处理。霍尔木兹海峡的航运安全直接关系到日常油气供应，袭击一多价格就跟着动，普通人感受最直接的就是油价波动带来的生活成本变化。各国拒绝护航的表态也说明协调起来没那么简单，外交渠道还在走但短期内看不到大突破。事件发展就停在3月17日这个节点上，袭击报告和市场反应都摆在那儿，联盟计划推进缓慢。
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