中国船舶集团旗下外高桥造船再获希腊船东青睐，其苏伊士型油轮订单簿再添新单。
船舶经纪和市场消息人士透露，希腊船东Chandris（Hellas）已经加入最近几个月的苏伊士型油轮订单热潮，与外高桥造船签订2艘157000载重吨苏伊士型油轮。
近期，外高桥造船的苏伊士型油轮接单价在8200万美元左右，以此计算，2艘新船订单总价值超1.6亿美元。
加上最新订单，外高桥造船本月已接获6+2艘苏伊士型油轮，该批新船全部来自希腊船东，除Chandris（Hellas），还包括Performance Shipping的2艘158000载重吨苏伊士型油轮，单船造价8150万美元，计划于2028年10月、2029年5月交付；Venergy Maritime的2+2艘158000载重吨苏伊士型油轮，单船造价约8200万美元，计划于2029年和2030年交付。
今年，中国船舶集团在争取油轮订单方面尤为活跃，除外高桥造船的苏伊士型油轮，据不完全统计，大连造船已与摩纳哥Scorpio Tankers签订2艘LR2型成品油轮、与马来西亚MISC集团旗下AET签订1艘混合动力穿梭油轮、与瑞士Mercuria签订2+2艘成品油/原油船；广船国际已与德国Leonhardt & Blumberg签订2艘、与希腊Central签订10艘、与中远海能旗下子公司签订2艘，均为MR型成品油轮。
据了解，此次苏伊士型油轮造船项目并非Chandris（Hellas）与中国船舶集团的首次合作。2026年2月4日，中船广船国际曾向这家希腊船东交付11.1万载重吨LNG双燃料阿芙拉型油轮首制船“Astrea”号，系列第2艘船计划于2027年交付，造船合同于2023年底签订。
在新造船方面，Chandris（Hellas）还持有1艘32万载重吨超大型原油运输船（VLCC）订单，由韩华海洋建造，计划于2026年晚些时候交付，造船合同于2024年签订。
官网信息显示，Chandris（Hellas）目前运营着一支由10艘油轮组成的活跃船队，建造周期介于2009年至2026年期间。船队结构显示，该公司目前仅运营1艘建于2009年的苏伊士型油轮，因此在该船型领域存在更新船队的需求。
据龙船订单库记录，加上最新订单，外高桥造船今年已签订10+2艘新船，总造价超8亿美元，除前述提及的6+2艘苏伊士型油轮，其余4艘均为集装箱船，即万海航运的2艘9200TEU甲醇双燃料集装箱船、乐舱物流的2艘11000TEU集装箱船。
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