这几天最扎心的消息，大概就是油价又双叒涨了。
媒体预测，3月23号之后，国内油价预计要上调1900元一吨。这个数字你可能没概念，换个说法：汽油每升大概要涨1块4到1块7。算下来，92号直接奔着9块钱去了，95号更是要冲破9块5。
消息一出，油车车主群里哀嚎一片。有人开玩笑说，现在加满一箱油，比前加满一箱油，还能多出5斤排骨钱——虽然是段子，但心酸是真的。
那么问题来了：这油价一涨，电车和油车的差距到底有多大？咱们今天就正儿八经算笔账，不吹不黑，看看一年能省多少。
先说油车。咱们取个中间值，一台车百公里油耗10升，不算特别省油，也不算太费油，就普通家用车的水平。一年跑2万公里，需要加油2000升。按92号9块钱一升算，光油钱就是1万8。平均下来，每跑一公里，烧掉9毛钱。
再看电车。纯电车百公里耗电咱们也取个中间值，17度电。这个数据不算高也不算低，市面上主流电车差不多就这个水平。电费怎么算？家用充电桩有峰电谷电，咱们也不往低了算，就按平均6毛钱一度。一年2万公里，需要3400度电，电费2040块。平均每公里，一毛钱。
一公里9毛对一公里1毛，差价8毛钱。
所以2万公里跑下来，油车1万8，电车2000块，差了整整1万6。
1万6是什么概念？三部中高配的手机，或者一家三口一趟短途旅行的开销，再或者——你三年给车买的保险钱都出来了。
当然，有人会说，电车保险贵啊。这个确实，但咱们也得客观看：电车没有发动机变速箱，不用换机油机滤，保养其实比油车简单，省下来的钱和保险的差价基本能对冲掉。停车费、洗车费这些，不管开啥车都一样。
所以核心就看两点：你跑多少公里，油价多少。
按照现在的油价，每跑一公里，电车比油车省8毛钱。开得越多，省得越多。一年跑1万公里，省8000；跑3万公里，省2万4。要是出租车网约车那种跑法，一年省出一辆小车真不是段子。
反过来，如果一年就跑个三五千公里，省个两三千块，那说实话，换不换电车可能没那么迫切。
但眼下这个局势，中东那边不太平，油价短期内想跌下来怕是难。就算国际油价跌了，传导到国内也要时间。所以未来很长一段时间，9块钱的92号可能会是常态。
这么一想，那一公里8毛钱的差价，就有点扎心了。
当然，换不换电车是个人选择，每个人用车场景不一样。但如果单从省钱角度算账，今年的油价，确实在逼着更多人认真考虑一件事——
下一辆车，要不要换个充电的？
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