作为小鹏汽车的旗舰轿车，小鹏P7也是备受关注，尤其是去年的大改款，全新极具未来科技感的设计和体验，让其在汽车行业独树一帜，并且“未来AI豪华轿跑”的定位，也是早早就抓住了行业的趋势。
为了进一步满足用户需求，近日小鹏P7新增Max和Ultra SE版本上市，指导价20.38万元起，更重要的是带来了第二代VLA大模型，这可是小鹏汽车的拿手好戏，是谁心动了？
【第二代VLA】
智能驾驶是本次小鹏P7升级的核心亮点，第二代VLA将率先搭载在小鹏P7 Ultra及Ultra SE 版本上，新增的Max版型将在后续升级支持。
据悉，此前小鹏汽车已在3月11日开启门店第二代VLA的试驾，且市场反馈超出预期。
小鹏VLA在2025年8月首次发布，以“视觉-语言-动作”三段式架构为基础，打造 L3 + 级智驾能力。
而第二代VLA系统是以 L4级智驾为目标，从底层重构技术范式，去掉了传统的“语言转译”环节，让车辆的感知与决策逻辑更贴近人类驾驶习惯，按照官方的说法，是能让新手、宝妈、长辈放心可以使用的辅助驾驶。
在功能上，第二代VLA不挑路，摆脱高精地图依赖，覆盖乡村土路、地下车库、窄路会车等全场景通行，小路NGP功能将复杂小路的平均接管里程提升13倍；还进化出了全新能力，如识别交警手势、识别红绿灯逻辑提前应对等。
而在硬件上，小鹏P7 Ultra版本搭载了3颗小鹏图灵芯片，总算力达2250TOPS，其中两颗用于智驾，确保了系统处理数据的能力。
Max版本则标配1颗图灵芯片，但可加1.2万元升级为搭载2颗图灵AI芯片+第二代VLA的Ultra SE、加2万元升级为搭载3颗图灵AI芯片+第二代VLA和VLM大模型的Ultra。
【运动操控提升】
除了智驾能力，小鹏P7还推出运动+模式，车身支撑更充足，路感更清晰，其中阻尼提升12%，车身侧倾降低6%，车身俯仰降低27%，让驾驶更加自信。
动力方面，基于全域800V平台架构打造，提供后驱、四驱两种动力，其中四驱版综合功率437kW，百加速仅3.7秒。同时，车辆将搭载容量为74.9kWh、92.2kWh两种电池组，CLTC工况续航最高达到820km。
此外，小鹏P7新增新增星曜红、暗夜黑和 星云 （ 参数 丨 图片 ）白三种车身颜色。内饰新增引力红、熔岩灰配色。新增20英寸六辐运动轮圈，总共提供4款轮圈样式可选。整体的运动、时尚属性进一步体现。
【一同观点】
从前我们看新势力造车，说是PPT造车，因为他们总是奇思妙想、不切实际。但如今看来，一切不可能都在慢慢发生，尤其智能AI的发展速度和量产应用，正以超越我们期待的速度向我们走来。
在这场拉锯战中，小鹏汽车是为数不多始终锚定智能科技的车企，也使得它能在当下激烈竞争中仍能保持优势，成为当下年轻人挑选AI之车的首选。
所以如果你也不甘平庸、喜欢新鲜事物、尝试新的科技体验，小鹏P7你值得拥有。
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