沈阳地铁10号线二期苏家屯片区工程建设取得新进展，由中建三局承建的10号线二期国展中心站主体结构顺利封顶。
（图片来源于沈阳地铁官方公众号）
之前沈阳的地铁站除了3号线高架段的那几个站外，都是传统的地下地铁站，光源来源于安装的灯，现在为了降本增效，有的时候部分站点的灯光会合理安排亮度，有的灯点亮有的灯熄灭。
在地铁10号线二期国展中心站就和沈阳之前的已经投入运营和在建的其他地下地铁站不一样了，国展中心站采用取消站厅公共区结构柱、顶部开设天窗的创新结构形式，打造通透敞亮的“地下阳光客厅”；搭配透光玻璃顶棚，有效实现地下空间自然采光。项目结合沈阳气候特点，采用防结露涂层复合天窗，并配套自然通风与智能照明系统，兼顾结构安全、使用功能与绿色低碳。
（图片来源于新北方抖音官方账号）
上图的就是未来“玻璃顶”的基座钢筋笼，未来这个上面将由透亮的材料覆盖，阳光可以直接透过这个“玻璃顶”穿入到位于地下的地铁站厅层。乘客在这个车站候车的时候抬头可以看到蓝天、白云和刺眼的太阳。
（图片来源于新北方抖音官方账号）
上图就是国展中心站建成后“玻璃顶”的效果图。
国展中心站位于沈阳国际展览中心广场北侧，写就是东北国际医院厚德医院。
现在各地地铁都在开源节流，各种降低成本和开发副业，副业的方式多种多样，降低成本的方式来来回回就是那几种了，关闭电梯和关灯，而国展中心这个站十分有预见性的直接采取了利用自然光的方式。无独有偶，这个方式并不是沈阳独创，深圳岗厦北枢纽的“深圳之眼”把它变成了深圳最具未来感的站，也让这个站成为了网红打卡地。
（图片来源于光明网）
如今的“深圳之眼”已经是深圳新地标，不仅是客流最旺的地铁站，还是城中热门的“网红”打卡地，开通三年以来这里成为深圳最美的一张“城市名片”之一。每天，阳光透过直径9米的“深圳之眼”映射下来，整个地铁站里通透明亮，通过下方的全球首创设计的全透明玻璃隧道，人们可以清楚地看到，地铁列车在隧道里穿梭飞驰的全景。
（图片来源于河北新闻网）
这种设计在石家庄地铁4号线一期工程体育公园站也实现了，与以往车站不同，这座车站是拱形顶板，还开了五个天窗，把自然光与绿植景观引入车站内部，从地下车站里能看到外面的天空和景观，可实现地铁车站与地上空间的“绿意融合”
沈阳第一次采用这个方案，虽然没有“深圳之眼”那么震撼，但是建成投入使用后一段时间内也必然成为网红打卡地，如果这种设计可以更好地降低成本的话，未来建设的线路适当的站点也有可能继续沿用这种设计。
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