3月17日
新建长沙至赣州高速铁路
湖南段关键控制性工程——
长沙湘江铁路特大桥
主桥首根主墩浇筑完成
为长赣高铁建设按下“加速键”
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长赣高铁是国家“八纵八横”高速铁路网主通道之一渝厦通道的重要组成部分，其湖南段自2025年7月正式开工建设。长沙湘江铁路特大桥主桥是该段控制性工程，由沪昆客专湖南公司建设、中铁大桥局承建。特大桥全长768.1米，采用斜拉桥方案设计建造，跨越湘江右汊主航道。该项目的建设面临着地质条件、水源保护和复杂施工界面的多重考验，施工组织难度与安全风险极高。
面对挑战，项目部坚持科学施工、安全施工、绿色施工，以硬核举措破解难题。
“为保障项目施工安全有序，项目团队因地制宜配置差异化功率旋挖钻机，同时创新工艺，兼顾效率与质量；采用定制矮钻杆旋挖钻机，严守邻近营业线施工安全限界，确保既有铁路正常运营与在建工程安全可控；严格落实环保要求，泥浆通过环保车辆密闭转运、合规处置，守护湘江碧水清波。” 中铁大桥局长赣高铁项目部项目经理郭熙冬说。
为进一步确保项目建设过程的安全可控，在春运期间，沪昆客专湖南公司浏阳指挥部实行施工提级管控，落实每日现场值班，关键工序由项目部领导全程带班确认，层层压实安全责任。
项目全面推行 “设备自有、队伍自管、生产自控” 的三自管理模式，实现钻孔、钢筋笼加工、混凝土生产全链条自主可控。
桩基历时53天高效完工，为后续承台、主墩等关键工序施工赢得了宝贵时间，为项目整体推进奠定了坚实基础。
据悉，长赣高铁建成通车后，将大幅缩短长沙至赣州及沿线城市的时空距离，进一步优化湘赣边区及沿线区域铁路网结构，强化中部地区与东南沿海地区的互联互通。
同时，该条高铁将有效加强长株潭城市群与粤港澳大湾区、海西经济区的协同联动，促进区域间产业协作与要素高效流动，为湘赣两省经济社会高质量发展提供坚实可靠的交通保障。
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文图、视频：见习记者 彭宇轩 通讯员 游智宇 罗宏坤 杨洁芳
编辑：赵文煦
审核：赵岳 徐媛
监制：曾佳梅
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