京津冀环线高铁，双城通勤省时又省钱|公共交通|旅客|高铁

家住北京，雄安上班，有了时间更合适的“通勤班车”。家住天津，到大兴机场坐飞机，有了更快、更便宜且唯一一站直达的“接驳列车”。家住保定，到天津上班、出差或旅游，有了更多样的车次选择……

京津冀环线高铁受到三地旅客欢迎，上线运行1个月服务旅客超4.5万人次。周中，跨省通勤、商务出行旅客较多。周末或节假日，旅游、探亲客流增多。客流高峰一般在周末，周末客流比周中提升约23%。

“双城通勤”省时又省钱

早上6点半，天还黑着，北京西站第10候车室已人头攒动。150余位旅客在检票口前排队等候进站。人群中，带大行李箱的不多，只背双肩包“轻装上阵”的旅客有不少，他们大都是通勤或出差的旅客。

“以前从北京西出发坐高铁，只能到雄安站，出站打车到公司，不堵车也得半个小时，车费50多块钱。有了这趟高铁，能直接坐到白洋淀下车，离公司更近，打车也就10多分钟，车费10多块，省时又省钱。”

乘客张先生从事IT信息化工作，办公地点在雄安。由于公司总部以及妻子、孩子都在北京，每周要往返京雄两地两三回。

通勤路的变化始于今年1月26日。张先生在查票时惊喜地发现，北京西有了直达白洋淀的高铁。“我之前还问列车员，这车不是临时加的吧，他们告诉我不是，一直会有，这下少了不少奔波。”他高兴地说。

早高峰环线高铁，成了不少京雄跨城通勤族的“通勤班车”——

魏明也是其中之一。“我们公司离白洋淀站更近一些，之前要是想到白洋淀，只能从北京南或者北京丰台走，慢不说，时间也不合适，到白洋淀站就已经9点多了，赶不上公司打卡。有时候我为了多睡一会儿，就得前一天回雄安。”

有了环线高铁以后，北京西到白洋淀仅需1小时5分钟，比从北京南出发快了近半小时左右。魏明表示，坐这趟车到公司才8点多，上班前还能吃上一顿不紧不慢的早饭。

　通勤路上补个妆

早上6点48分，G8859次列车从北京西出发，沿京广高铁、霸徐线、津霸客专、津兴城际、京雄城际运行，在保定东、白洋淀、天津西、大兴机场等地“画了个圈”，最后又返回北京西。

与普通高铁列车不同，大部分京津冀环线高铁的车体是改造车。G8859次列车共有8节车厢，每节二等座车厢都设有2组4个大件行李存放架。与传统高铁每排5个座位不同，该列车每排车座只有4个，没有B座，车座朝向也并非朝同一方向，而是对坐的形式，且座椅前方没有小桌板。“这样的设置方式让空间更充足，宽敞的过道方便旅客行走。”

列车长张玉苗解释，“大件行李存放架让短途旅客取放行李更方便，尤其是在大兴机场上下车的旅客大件行李较多，存放架增加了行李存放空间。”

列车发动后，天际渐渐泛起鱼肚白，窗外风景渐渐清晰。时间尚早，有的旅客戴上耳塞和眼罩，闭上眼睛补觉；有的女性旅客掏出化妆包，趁着空档补个妆；有的接上一杯热水冲咖啡，给自己提个神；还有的则是用笔记本电脑或手机处理工作。洗手台处，有旅客正在洗脸梳头，把在家没做完的事情带到列车上。

早上的环线高铁，所有车厢都十分安静，只能听到列车规律行驶的“呼呼”声，人们交流时都刻意压低了嗓子。

　一站直达机场更省时

王先生从天津西上了车，打算去大兴机场飞澳门出差。买票时，他仔细对比了各种出行选择，发现坐G8864到大兴机场最方便，仅需39分钟。

王先生出差飞境外航班的机会较多，大兴机场的国际航班选择更多，以前所有到大兴机场的车次当中，大都要经过安次、固安、永清东等站，用时在45分钟至1小时左右，无论是从时间成本还是经济成本考虑，环线高铁这趟车都是最快、最方便的选择。