好消息！井冈山大桥有新进展了！
3月15日，井冈山大桥重建工程的8号主墩开始浇墩身了。这是个不大不小的节点——意味着这座桥终于从看不见的“水下部分”，转到了看得见的“水上部分”。
负责施工的还是中交二航局。这次浇筑的是8号墩左幅的首节墩身，从下午开始，连续干了4个多小时才弄完。162立方米的混凝土灌下去，5.5米高的墩身就算立住了。
说起来，这个8号墩不算矮，总高24米，要分4次才能浇完。这次是第一段。墩身的造型是“花瓶墩”，就是底部窄、顶部宽，9.5米高的位置开始往外扩，这样受力更合理。
桥墩一共15个，每个都是双柱设计。目前，主线桥桩基242根里已经打了225根，完成93%。剩下的应该不多了，承台44个，做完了15个，刚过三成；墩身44个，完成了8个，占比18%。
匝道那边要快一些。桩基全完了，承台完成了90%，墩身也干了86%。箱梁总共5联，已经干完1联。进度明显比主桥快一截，估计是要先把两边接上。
这几年吉安境内的赣江上是在建的、刚通车的大桥有不少：
泰和县澄江大桥去年12月29日通的车；永丰县欧阳修大桥，就在前天，3月18日，还在架预制箱梁；还有吉水县西沙埠赣江大桥：今年1月份还在招标桩基施工，后来又招了模板、锚具的采购。看这个节奏，应该刚开工不久，计划工期也不短。
还有万安县的万安大桥等，再加上这次的井冈山大桥。数下来，吉安境内同时在新建或重建的赣江大桥，至少有4座。
吉安这几年花在基建交通上的心思是真的不少。
按照官方的规划，明年，这座新井冈山大桥就要通车了，两边来往到时候更方面了，还是挺期待的！
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