G4231 南京至九江高速公路和县至无为段项目迎来重要进展。近日，项目控制性工程——裕溪河特大桥首桩开钻，标志着项目正式迈入实质性施工阶段，为全线高效推进按下“加速键”。
作为项目全线控制性工程，裕溪河特大桥全长 1703 米，主桥横跨Ⅱ级航道裕溪河，采用 280 米下承式钢箱系杆拱桥结构。本次首件施工的桩基采用旋挖钻机成孔工艺，施工精度和技术标准要求高，是后续桩基施工的“样板引路”工程。面对桥址区域软土层厚、砂层分布不均等复杂地质条件，项目团队科学编制专项施工方案，组建专业技术团队，确保首桩施工安全规范。
裕溪河特大桥效果图
裕溪河特大桥首桩开钻，是项目整体推进的重要节点。目前，项目正加速推进全线施工，计划今年完成全部桥梁基础、软基处理及涵洞通道预制安装及部分路基、桥梁工程。
G4231南京至九江高速公路和县至无为段项目起点位于马鞍山市郑蒲港新区姥桥镇西北侧姥桥枢纽，线路整体呈东西走向，途经马鞍山市和县、含山县、郑蒲港新区以及芜湖市鸠江区、无为市，路线全长68.774公里。采用双向四车道全封闭高速公路标准建设，设计时速120公里。
该项目是安徽省高速公路“五纵十横”规划网中的“横八”重要组成部分，由中交一公局集团牵头组建的联合体采用BOT模式投资建设。项目建成后，将打通北沿江大通道最后一环，对完善长江经济带及长三角地区交通环境，强化芜湖、马鞍山地区与周边都市圈联系，提升沿江运输通道供给能力具有重要意义。
信息来源 大江资讯客户端
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