今天（3月20日），
武汉都市圈交通一体化
迎来重大进展！
由湖北交投集团投资，
中铁大桥局、
中交二航局等建设的
新港高速公路双柳长江大桥
及接线工程正式通车试运营。
“这座桥横竖都是第一，不仅是全球首座智慧悬索桥，也是长江上桥面最宽的钢箱梁悬索桥。”湖北交投双柳桥公司副总工程师昌智勇自豪地说。
据介绍，双柳长江大桥项目是国家高速公路网武汉都市圈环线（G9906）的重要组成部分。项目全长35.043公里，路线起于武汉市新洲区，与在建的武汉都市圈环线高速黄陂至新洲段对接，止于鄂州市华容区，与S31黄鄂高速公路相接。
“大桥的建成通车，是以交通硬联通支撑武汉都市圈超常规发展、服务全省‘支点建设’战略的关键实践。”湖北交投集团相关负责人表示，“大桥将重构鄂东交通骨架，完善长江经济带骨干路网结构，推动武汉都市圈一体化进程。”
双向八车道
设计时速120公里
双柳长江大桥北起航天城互通，南至泥矶互通，线路全长35.043公里，其中主桥长2290米，主跨1430米，桥面宽度达50.5米，采用双向八车道高速公路标准建设，设计时速120公里。
新港高速公路双柳长江大桥及连接线工程设置匝道收费站5个，分别为邾城西、莲湖畈、航天城、泥矶、华容等收费站。
根据《收费公路管理条例》及湖北省相关规定，新港高速公路双柳长江大桥及连接线工程收费标准为：
双柳长江大桥1类客车为15元/车次，1类货车为20元/车次；
新港高速双柳长江大桥南北岸接线工程1类客车为0.64元/车公里，1类货车为0.5元/车公里。
作为武汉“六环线”（武汉都市圈环线高速公路）的点睛之笔，双柳长江大桥也将成为区域协同的“加速器”。
截至目前，长江武汉段已建成了12座过江大桥，它们造型各异，极大促进了武汉经济发展，让武汉获得了“中国桥都”的美誉。
此外，武汉第13座长江大桥——汉南长江大桥，是武汉都市圈环线高速公路（俗称武汉“六环线”）的控制性工程，正在加速建设中。
武汉都市圈环线高速公路途经武汉、孝感、咸宁、鄂州、黄冈等地，全长约360公里，分为东、南、西、北4个路线段及新港高速公路双柳长江大桥、汉南长江大桥两座长江大桥。
项目建成后，将成为武汉都市圈“1小时高速公路通勤圈”的核心架构，蔡甸、汉南、江夏、嘉鱼等地将实现半小时通达。
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