歼-15B（及其弹射型歼-15T）与F/A-18E/F“超级大黄蜂”Block III的直接对话，不仅是两款战机的性能比拼，更是两种海空作战体系的碰撞。综合各项硬指标来看，歼-15B已在核心空战能力上对“大黄蜂”构成了显著优势。
歼-15系列脱胎于苏-27“侧卫”家族，其重型机的先天基因决定了它在物理层面就高出一筹。歼-15B最大起飞重量超过30吨，作战半径可达1500公里，而“超级大黄蜂”作为中型机，最大起飞重量仅约30吨，作战半径不足1000公里。在福建舰电磁弹射器的加持下，歼-15T能够满油满弹起飞，彻底释放了“侧卫”气动布局的潜能。相比之下，受限于滑跃甲板的早期歼-15虽曾存在载弹限制，但歼-15B/T的出现已完全抹平了这一短板，在航程与滞空时间上对需要频繁空中加油的“大黄蜂”形成了压制。
现代空战，超视距攻击是决胜关键。歼-15B换装了先进的氮化镓有源相控阵雷达，探测距离超过270公里，且具备更强的抗干扰能力。配合霹雳-15空空导弹，其“先敌发现、先敌开火”的能力大幅提升。霹雳-15的双脉冲发动机使其射程远超美军现役的AIM-120D导弹，这意味着歼-15B可以在“大黄蜂”的防御区外发起致命打击。尽管“超级大黄蜂”的AN/APG-79雷达性能不俗，但在雷达孔径尺寸和最新半导体材料的应用上，已逐渐落后于中国战机的最新迭代。
在近距离格斗中，歼-15B的三翼面气动布局赋予其极佳的瞬时盘旋能力和指向性，配合大离轴角的霹雳-10格斗弹，其机动性足以压制气动设计相对保守的“大黄蜂”。虽然“超级大黄蜂”在多任务通用性和电子战协同（如配合EA-18G）方面仍有深厚积淀，但在纯粹的制空权争夺中，歼-15B凭借重型机的能量优势和更远的打击距离，已稳操胜券。
综上所述，歼-15B并非简单的改进，而是针对现代海空威胁的全面进化。在2026年的今天，面对“超级大黄蜂”，中国“飞鲨”已不再是追随者，而是凭借雷达、导弹与平台性能的三重优势，成为了海空战场上更具威慑力的猎手。
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