荆州交通短板之一，就是过江通道不够多，这几年，荆州也一直在推进相关项目的建设和入规。
春节以后，由湖北交投荆楚建设公司投资的武松高速江松段、荆州李埠长江公铁大桥、二广高速荆州绕城段三大重点项目全面吹响复工“集结号”。
项目建成后，也将有两个世界之最在荆州诞生。
观音寺长江大桥 冲刺年内合龙
在武松高速江松段，建设者正进行“高空绣花”。作为该段控制性工程，观音寺长江大桥建设有序推进，边跨预制箱梁胶拼已完成40%，主桥结构施工同步展开。
站在江陵县同心村江边远观大桥，262米高的主塔犹如利剑直入云端，据媒体报道：大桥已经全面进入主桥箱梁架设施工阶段，向全桥冲刺年内合龙迈出坚实一步。
观音寺长江大桥为湖北长江在建大桥中最高塔，采用双向六车道高速公路标准，设计时速120公里。
项目预计2027年建成通车，届时将成为连接武汉、襄阳、宜昌“金三角”的重要快捷通道。
李埠长江公铁大桥 主塔“牵手”进入关键期
目光北移，荆州李埠长江公铁大桥施工现场同样繁忙。这座世界级桥梁的锚碇施工已完成85%，为后续缆索系统施工创造了条件。
2026年2月9日，荆州李埠长江公铁大桥主塔成功封顶，南北两座门式主塔巍然屹立于江边，分别高达220.5米、215.5米。
届时，汽车、高铁与城市车流将在约50米高空并行穿梭，蔚为壮观，而其中高速部分，也就是二广高速荆州绕城段，各项形象进度指标均超时序达标，为全线贯通按下了“加速键”
荆州李埠长江公铁大桥计划于2028年建成通车，届时，它将有力串联二广高速、荆荆高铁南延项目与荆州城市路网。
两项世界之最 将在荆州诞生
荆江两岸的这两座长江大桥建成后，荆州也将诞生两项世界之最。
观音寺长江大桥是，主桥全长1860米，主跨1160米，是目前世界最大跨径公路斜拉桥、世界最大跨径钢—UHPC组合梁斜拉桥、世界首座超千米组合结构斜拉桥。
荆州李埠长江公铁大桥全长1723米，主桥一跨过江，长度1120米，是荆岳铁路、二广高速公路改线，一级公路城市道路跨江段合建的公铁两用桥梁，也是目前世界上最大跨度钢桁梁斜拉悬索协作体系桥，世界最大跨度公铁双层斜拉悬索协作体系桥。
这两个江通道项目建成后，将进一步完善湖北高速公路网络，缓解荆州现有过江通道压力，为宜荆荆都市圈与武汉都市圈互联互通提供支撑，助力荆州乃至湖北的经济社会高质量发展。
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