还记得去年澳大利亚官宣买日本11艘护卫舰那事儿不？日本第一次出口军舰，当时可把不少人惊着了——毕竟以前日本军售限制挺多的嘛。现在好了，隔壁新西兰也开始琢磨换老旧护卫舰了，候选名单里居然又有日本的“最上”级，还有英国的“31型”。最近澳新两国还签了个防务意向声明，这事儿是不是要往“日本再下一城”的方向走？
前阵子新西兰国防部长柯林斯和外交部长彼得斯，专门跑到堪培拉跟澳大利亚的马尔斯部长、黄英贤部长碰了面，还签了个意向声明——说是要深化75周年的防务同盟，2035年前要搞“共通互补的能力”，连海上打击能力都提到了。这声明一出来，不少人就琢磨：新西兰是不是要跟着澳大利亚的脚步走？毕竟当年澳大利亚选护卫舰的时候，也是放弃了德国方案选了日本的。
澳大利亚战略政策研究所的分析师布里斯托就说，看这联合声明的意思，新西兰选日本“最上”级的理由挺足啊。要是真选了，估计得跟澳大利亚一样改改设计，不然两国海军一起演习、执行任务的时候，咋保证能无缝对接？毕竟互操作性这事儿，对同盟国家来说可是硬指标。
不过新西兰这边也没把话说死，柯林斯部长给《日经亚洲》发邮件说，还没决定海上舰队咋弄，最后得走正规的商业论证程序。但也说了会跟澳大利亚这些伙伴多接触，看看咋提升互操作性，还提到会参考澳大利亚的路子，不过也可能走不一样的——毕竟新西兰的预算和需求跟澳大利亚还是有点区别的。
海军专家拉克就拆了台，把两方案的优缺点摆得明明白白：选英国“31型”的话，胜在便宜，而且是成熟设计，造起来风险小。毕竟新西兰军队规模小，一直缺人缺钱，每年的国防预算抠得紧，便宜货肯定更对胃口。但日本“最上”级也不是吃素的，有几个优势挺戳人的。
首先是工业合作：要是澳大利亚愿意在自己的亨德森造船厂帮新西兰造“最上”级，那两国本来就有几十年的工业合作老底子，造起来方便，后续维护也能一起搞。其次是需求匹配：两国海军都要搞海上监视，用一样的船操作起来顺手，训练的时候还能一起组队，省不少事儿。
还有一点，选日本的船还能拉近日新关系。这两国最近可一直在搞合作，去年12月刚签了《物资劳务相互提供协定》，以后日本自卫队和新西兰国防军能互相提供物资、服务，比如加油、维修啥的。柯林斯部长也说了，日本是新西兰的关键伙伴，关系在她任期内一直巩固，这事儿肯定是加分项。
那英国方案就没机会了？也不是。拉克说，英国“31型”的成本优势太明显了，新西兰这种小国家，预算是硬伤。而且“31型”是成熟设计，不用花太多钱改，风险也小。要是日本方案的成本压不下来，英国方案说不定能逆袭。
其实这事儿背后还有地缘的小九九。日本现在正想突破军售限制，在南半球扩大影响力，要是能拿下新西兰的订单，继澳大利亚之后再下一城，那在军售领域的存在感就更足了。而澳新作为五眼联盟的成员，选谁的船也跟英美日的关系挂钩——毕竟英国是传统盟友，日本是新兴伙伴，新西兰得在中间找平衡。
不过话说回来，新西兰的最终决定还得看商业论证结果。柯林斯部长强调，最后选哪个得走正规程序，不能拍脑袋。但从最近的动向来看，日本“最上”级的胜算好像不小——毕竟澳新的防务同盟绑定越来越紧，用一样的船对双方都方便。
只是有个小疑问：新西兰要是真选了日本的船，英国会不会有点不爽？毕竟英国也想在印太地区搞点存在感，丢了新西兰的订单，面子上可能挂不住。但生意归生意，新西兰肯定会选最符合自己利益的方案——是要便宜成熟的英国货，还是要绑定澳日、有协同效应的日本货？这选择题还挺有意思的。
参考资料：人民日报《日本军售政策调整及其影响》；新华社《澳新深化防务合作的背景与影响》
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