日本政府专机罕见调度，高市早苗赴美举行日美首脑会谈
日本首相高市早苗于当地时间3月18日晚搭乘政府专机抵达美国华盛顿。此次随行的外相茂木敏充、经济产业大臣赤泽亮正等大批随行人员，并未与首相同机，而是乘坐了通常空载飞行的备用专机。首相访美时让随行人员搭乘备用专机，这是自安倍晋三执政时期，企业经营者访美代表团之后的首次。
经济产业大臣赤泽亮正于日本时间2026年3月18日在其官方社交账号发文称：“送别搭乘日本政府专机的高市首相后，我将搭乘政府专机备用机前往美国。”该动态引发大量关注。
文中提及的政府专机备用机，实为全日空（ANA）的波音777-300ER客机，注册号JA794A。据航班追踪网站“Flightradar24”显示，该机于18日晚执飞NH1986航班，从东京羽田机场飞往马里兰州安德鲁斯空军基地，并安全抵达。
日本政府专机由两架波音777-300ER承担，维护保养工作由全日空集团负责。此次因两架政府专机无法同时投入使用，最终采取“1架政府专机搭载首相+1架全日空包机搭载随行人员”的双机编队出行。
波音777-300ER为大型客机，机身全长73.9米、翼展64.8米，最大续航里程约1.4万公里。该机搭载的通用电气GE90-115B发动机，曾获吉尼斯世界纪录认证，被誉为“全球推力最强涡轮风扇发动机”。
以下为一分钟速懂要点，解读此次“政府专机罕见调度”事件：
问：日本政府专机是什么飞机？
答：专供日本首相、皇族等人士出访海外使用的专用飞机。
问：为何要同时出动两架？
答：为应对其中一架突发故障，另一架作为备用机随行护航，保障行程安全顺利。
问：此次调度有何特殊之处？
答：因第二架政府专机正在维护，日方临时包租了全日空民航客机替代，且启用了头等舱座位；同时，大量本不应搭乘备用机的内阁成员及随行人员登机，实属罕见。
问：备用机平时都是空载吗？
答：备用机基本以空载状态飞行，用于应对突发状况，正常情况下不搭载乘客。此次包机配备可完全放平的头等舱座椅，内阁成员均乘坐于此，舒适度甚至优于政府专机。
问：为何此次众人同机出行？
答：包机座位数量充足，即便出现设备故障，全员也可同机换乘。日本政府相关人士表示：“内阁成员通常分机出行，此次得以全员一同赴美。”
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