3月20日，新阿维塔12正式开启预售，价格区间为29.99-43.99万元。相比老款，价格虽有上涨，但配置升级的幅度也不小。
新款阿维塔12搭载了华为新一代双光路图像级激光雷达，也就是业内关注的896线版本。这套硬件采用顶置+两侧翼子板的三激光雷达布局，感知能力从传统的“点云级”跨入了“图像级”。
一个比较直观的数据是：这套系统可以在120米外识别出高度仅14厘米的小型障碍物，比如路面上的纸箱或横置的轮胎。对比行业主流水平，对低反射率目标的识别距离提升了190%。配合太行智控2.0技术，全天候的感知可靠性理论上会有明显提升。
另外，新车换装了半隐藏门把手，B柱上首次增加了“华为乾崑”标识，算是给智驾党一个小小的身份认证。
如果说以前的阿维塔12设计优先于实用，这次明显有了变化。
门板扶手区域优化了应急拉手结构，车窗开关也回归实体按键，这个改动估计老车主会很有共鸣。下方新增了开放式的门板储物区，日常放手机、票据方便了不少。
方向盘上增加了一键语音和Boost一键加速的物理按键，DMS疲劳驾驶预警系统也做了优化。车顶内衬换成了天鹅绒材质，后排增加了AVATR MAG磁吸拓展接口。
车机系统则融入了MoLA大模型，这让“小塔”不仅是语音助手，“随口一说”无论是导航、娱乐、提问，小塔都能准确响应，更像是一个贴心的伙伴。
这些改动单个看都不大，但拼在一起能看出来，阿维塔这次确实在听用户反馈。
新阿维塔12的另一个核心升级是搭载了太行智控2.0系统，搭载了太行分布式电驱，太行底盘等黑科技。这带来的不仅是舒适性的提升，更是安全的升级。
动力方面，新阿维塔12延续了增程+纯电的双路线。增程版搭载1.5T增程器，标配52度宁德时代，纯电续航350km。纯电版则是标配98度宁德时代电池，除了双电机版本之外，还新增了三电机版，零百加速仅需2.71秒。
红点车评
整体来看，新阿维塔12的升级重点很清晰，智驾硬件上台阶，内饰实用性升级，动力驾控续航全面优化。不过它依然不是一台“水桶车”，极致的宽体低趴造型和接近两米的车宽注定挑人。但对于关注智驾体验、能接受这种设计风格的消费者来说，这次升级确实拿出了不少干货。另外，新车将在4月8日正式上市。
热门跟贴