|吴海波
首发 | 芳华青年
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“地铁一响，黄金万两”，可惠州的地铁，喊了20多年，只响了“口号”，却压垮了无数深圳打工人的买房梦。
下午，帮朋友管理的房子租客找我，说是门卡没用，每次下班进小区不方便，要我找物业尽快解决。
我说，物业就在二楼，您自己找一下，看看是不是换了门锁还是怎么回事。他说，去找过好多次，压根见不着物业人影。
后来在群里一打听，也有人反馈这事儿，说物业兼着两个小区，毕竟现在小区人口不是很多，赚的钱不多。
聊着聊着，有人发来一张图片，说是惠州地铁又要动工了，开始招标了！
我说，是不是中介朋友们又缺活儿了，正月刚过完，就开始张罗着要修惠州的地铁了？
文章由公众号芳华青年原创，作者互联网资深运营吴海波，转载请联系后台。
（图：网传惠阳地铁招标启动）
其实，说起惠州地铁的事情，应该至少传了二十多年了！
我2014年还在链家上班的时候，就有规划要修一条深圳通往惠州的地铁，当时的政策还是“东进计划”——深圳当时准备大力发展龙岗河坪山，重金布局东部崛起。
而深圳东进计划中有一条非常重要的地铁就是14号线，这一条从龙岗联通惠州惠阳的地铁，成了很多深圳打工人的梦。
那会儿深圳房价还不算特别高，龙岗区也才两三万一平米，但是很多人依然买不起深圳的房子，退而求其次，很多人就选择了隔壁的惠州。
（图：网传惠阳地铁招标书）
而惠州的惠阳区，紧挨着深圳坪山，坪山的房价两万多，惠州的房价那会儿只有几千，所以大批量的人，连夜蜂拥到惠阳买房。
巅峰的时候，北上的香港投资者，曾经一夜买下整层楼，就是为了投资。随着越来越多北上资金的涌入，惠阳的房价一飞冲天。
后来，由于惠州惠阳房子涨得太快，中介们甚至连夜在惠阳开分公司，派大巴车免费拉深圳买房客去惠阳看房。
房地产巅峰时期，房地产中介们也舍得出钱。
不仅包车免费接送，甚至还打出惠州一日游的概念，只要客户愿意，包吃包住包车接送，一车车的深圳打工人，尤其是周末，被带到惠阳的楼盘，热闹而又激情的楼盘讲解下，很多人冲动之下，直接掏出信用卡上车，生怕错过惠州上车的机会。
（图：惠阳碧桂园十里银滩海景房）
他们说，你已经错过了深圳上车的机会，而惠州房价仅仅只是深圳的一个零头，还不抓住机会？
更何况，所有人几乎都认为，房子作为硬资产，不可能会下跌，未来只会越来越高，所以即使是刷信用卡也要上车。
2018年的时候，惠阳疯狂到了什么地步？
有客无房！
房地产开发商拿了很多地，也建好了很多房子，但是一夜之间几乎所有的房地产开发商都说没房子卖了，只接受全款！
因为客户的情绪一旦被点燃，市场上永远不缺客户，失去理性的消费，追着高价买入。
就像股票市场一样，所有人都在追涨杀跌。
可是，那一条被中介们叫嚣了好多年的地铁，从来都没有真正动工，即使是当初有照片显示，惠州段已经开始勘探。
（图：惠阳清泉城市广场买房现场，人潮涌动）
后来的故事大家都知道了，疫情就像一只黑天鹅，不仅打乱了人们的生活，也让房地产高歌的势头被摁下去。
房屋的居住属性终于显现，可是下探的形势也非常严峻，惠阳很多楼盘价格从2020年的接近两万，直接掉到如今几千一平。
最重要的是，有价无市、有房无客！
以我代为管理的小区为例，当初买入价格一万四一平米，如今贝壳买房APP上面，实际参考交易价格才五千多！而在某喜拍卖平台上，68平米的房子，总价30万都流拍了！
要知道，这样的房子在2018年的时候，连首付都不止30万！
这些年，很多人见证历史，甚至参与了历史，没有人会想到，惠阳的房价会出现如此大的变化。
而那些年吵着再不上车就没机会的中介们，这些年的日子也不好过，很多门店纷纷倒闭，被裁掉的员工们，也只能掉头杀进其他行业。
（图：网传惠阳地铁招标书）
（图：百度百科关于惠州地铁规划）
而地铁，成了很多人眼里的笑话。
其实，2018年三四线城市的房价火的比一线城市还厉害的时候，国家就对地铁建设下发过“收严令”：国家下发《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》，其中提到这些硬指标：
城市的GDP≥3000 亿元、财政收入≥300 亿元、市区人口≥300 万才可以申报地铁，缺一不可。
后来，即使是惠州在这三方面都达到要求，但是修地铁的计划，依然多次流产。
再后来，深圳优化上报方案，将14号东延惠州线打包到深圳14号线上报，也被国家层面拒绝。
到了2023年，财政部等六部门又联合发文，把地铁列为“严控新增隐性债务”的重点领域，进一步收紧地方政府举债修地铁空间。
（图：十里银滩海景房高楼林立）
惠阳想要借着深圳14号线，搭上地铁的车子，也再次落空。
而当年那些听了地铁风声冲进惠阳楼市里的深圳打工人，只能咬咬牙，一边租着深圳的城中村住着烟熏火燎的日子，一边眼睁睁看着全款变首付、首付变地库的惠阳楼市。
当然了，惠州地铁还有戏吗？其实，政策层面暂时还没有锁死。
新闻报道说，2026 年 3 月 16 日，广东省财政厅发布14 号线东延（惠州段）前期方案研究服务专项招标，为争取上位规划做技术支撑。据传，规划全长约12.6 公里，设5 站 6 区间，新增 1 座停车场，起于深圳沙田站，止于惠州新桥站。
只不过，依据目前看来，前景依然不乐观。
毕竟，无论是惠阳区的常住人口规模，还是财政情况，都很难支撑起城市地铁的建设和运营。
（图：网传惠阳地铁规划情况）
没了地铁蓝图的惠州，房地产就像熄了火的一锅水，冷冷清清。
那个曾经让很多人畅想深圳上班、惠阳生活的美梦，终究是在现实面前被粉碎，连水花都没有激起一片。
如今，深圳地铁14号线早已经开通，终点站沙田地铁站距离惠州仅仅不到3公里。而到惠阳白云路和秋长白石片区也只有五公里以内的车程，到惠阳淡水中心也不到10公里，可即使是这么短的距离，也终究恍如隔重天。
曾经，因为一条地铁选择一座城，如今，越来越像儿时做过的梦了。
作者：互联网资深运营文心，前百度运营师，阿里达摩院人工智能训练师，长期提供广告推广策划、网站建设、广告软文、文案、AI咨询、公司自媒体内刊等的代写作以及互联网运营、推广相关代运营。公众号：芳华青年。声明：图片源于网络公开素材。文章仅做分享交流，无任何商业目的和行为，如有不妥联系删除。
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