3月19日，我国首架C909医疗救护飞机在海南博鳌完成取证后的首次医疗飞行义诊任务，标志着国产大型专业航空医疗救援装备正式投入公共服务应用，为我国航空医疗救援体系建设写下浓墨重彩的一笔，对推进国家应急管理体系和航空医疗救援能力现代化具有里程碑式战略意义。
此次执行首航任务的C909医疗机，编号B-3328，由中国飞龙通用航空有限公司运营，是中国商飞在C909客机基础上自主研制的大型医疗救护飞机。该机型兼具远航程、强适装性、运维经济优等突出优势，一举弥补了我国在大型、远程、高载荷专业航空医疗救援装备领域的短板，打破了同类装备长期依赖进口的局面，彰显了我国航空工业与医疗领域融合创新的硬核实力。
首航期间，C909医疗机携手中山大学中山眼科中心，在琼海博鳌国际机场开展“海南自贸港光明行”公益义诊活动。医疗团队依托飞机改装后的专业医疗舱室，成功为当地多名眼疾患者实施机舱内眼科手术，其中包括1例黄斑兜带手术、5例白内障复明手术、2例玻璃体腔注药手术等，实现了我国飞行眼科医院从无到有的历史性突破。这是国产大飞机平台与顶尖医疗技术的深度融合，更是优质医疗资源突破地域限制、精准下沉基层的生动实践。
从郑州交付到海南首航，短短半年时间，国产C909医疗机完成了从装备交付到实战应用的快速蜕变。2025年9月9日，首架C909医疗机在河南郑州正式交付中国飞龙通用航空有限公司，这既是国产商用飞机系列化发展的关键一步，更让我国航空医疗救援体系建设迈入加速发展新阶段。
（中山大学中山眼科中心陈伟蓉教授（右）在飞行眼科医院手术舱实施白内障手术）
医疗机舱内布局具备高度灵活性，可根据不同救援场景按需改装，前舱设置舒适载客区域，后舱可配备两张医疗专用病床，以及除颤仪、呼吸机、注射泵等全套专业医疗设备，能够全面满足重伤病员长途转运、偏远地区巡回义诊、国际医疗援外救助等多元需求，真正打造出可移动、多功能的“空中医院”。
“在飞行状态下开展眼科手术，对设备稳定性、环境控制力和团队协作能力都是极致考验。”参与此次手术的中山大学中山眼科中心专家表示，此次是中国飞龙与中山眼科中心继河南义诊后的再度携手，经过专业团队的反复磨合与优化，实现了人员、设备、环境、操作流程的全流程闭环，确保飞机在短时间内即可达到精密手术标准。此次机上手术的圆满成功，标志着以国产大飞机为移动枢纽的“空天地海一体化眼健康服务体系”完成全流程验证，通过5G巡诊车前置筛查、飞行医院现场手术、本地医疗机构协同保障的模式，为优质医疗资源高效下沉积累了宝贵经验。
凭借3700公里的标准航程，C909医疗机可覆盖全国绝大部分区域，具备强大的“空中120”应急救援能力，能够实现危重患者全国范围内“点对点”快速转运。依托海南博鳌乐城国际医疗旅游先行区的政策优势，该机型进一步搭建起“空中生命快线”，既可为疑难重症患者提供安全舒适的跨区域转运服务，也能搭载医疗专家团队深入医疗资源匮乏地区，将三甲医院的诊疗服务直接送到患者身边，让先进医疗技术跨越山海阻隔，惠及更多群众。
中山大学中山眼科中心主任、医院院长林浩添在接受采访时指出，依托国产大飞机搭建的移动医疗平台，我们可以成功把优质眼科诊疗资源送到基层，打通偏远地区就医堵点。这一模式成熟推广后，既能持续服务国内群众眼健康需求，也能面向“一带一路”共建国家开展医疗交流与救援合作，彰显中国医疗与航空装备融合创新的国际价值。
此次海南首航，不仅是C909医疗机的实战首秀，更是其从单点试点向全国布局迈进的战略起点。立足海南自贸港政策优势、乐城先行区产业需求及岛屿地理特点，我国正积极探索可复制、可推广的航空医疗救援创新模式，核心是以国产大飞机为移动枢纽，打破优质医疗资源地域壁垒，让“空中生命通道”从南海之滨延伸至全国乃至更广阔区域。
据悉，未来，以C909医疗机为核心，我国将加快构建连接乐城先行区与全国各区域的航空医疗转运网络，为长三角、大湾区、西部及边疆等地区打造区域性“空中生命通道”提供范本；随着国际运营资质逐步获取，服务半径还将延伸至东南亚、中亚等地区，助力我国航空医疗服务走向世界。同时，“医疗+旅游+航空”融合发展模式也将逐步在全国推广，为各地旅游康养产业提供高端航空医疗保障，让群众出行更安心、康养更无忧。
目前，依托中国商飞牵头成立的“C9生命之翼航空医疗联盟”，涵盖航空制造、医疗服务、金融保险等40余家单位的全产业链协同体系正加速完善，通过统一运行标准、共建培训体系、共享航线网络，推动航空医疗救援服务标准化、规范化发展。中国飞龙也将依托四十余年应急救援经验，构建“国内立足、区域覆盖、国际延伸”的三级发展体系，持续织密全国航空医疗救援网络。
（中国日报社海南记者站 记者：陈博文）
来源：中国日报网
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