压根儿没想到，这一辈子头一回被一座桥震撼住，缘由竟在于一个来自印度的网友所发出的吐槽。
那天，我在刷手机，这时，看到有人讲，说我们“钱多到没地方去花，却去修一座压根没意义的桥”。
我盯着屏幕愣了半天。
没意义？真的吗？
一直到我伫立在港珠澳大桥的入口之处，望着那条曲折蜿蜒朝着大海延伸而去的巨龙模样，这才领悟到有些事物，仅仅透过屏幕始终分毫无法体会到。
港珠澳大桥真的值得建吗
金巴驶上桥面那一刻，我整个人贴在车窗上。
55公里。
深蓝颜色的是海，呈现浅灰之色的是桥，那种模样的天是快要下雨时的铅灰色。车辆数量稀少，对面方向偶有才会驶来一辆。
旁边的阿姨在嘀咕：“这么长，真的能开过去吗？”
能啊，当然能。
只不过，需要6年的时间来筹备，还需要9年的时间去建设，需要无数的人，把青春用一种特定的方式，定格在这片海上。
风大的时候，桥会晃。
导游说这是设计好的，就像树要会弯腰才不会断。
我听着，莫名想起那些在工地上过年的人。
AI换脸都能上热搜，凭什么大桥不行
今天热搜呈现出颇为魔幻的态势，存在这样一个情况，有一部AI短剧居然因为将杨紫的脸庞换上去了进而被告发了。
科技发展太快，快到我们分不清真假。
仿若桥上那些具备智能功能的监控设施，一整天不间断地注视着路面的每一个角落，听闻其能够辨别车辆牌照，判定车辆的状况，对台风发出预警信号。
可这座桥最打动我的，偏偏是最笨拙的部分。
痕迹是那些焊工留下的，小字是不知谁在防撞栏上刻的，防腐涂层是桥墩上密密麻麻的。
这些不是AI能做的。
是一个个活生生的人，在大风大浪里熬出来的。
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港珠澳大桥怎么玩最省钱
金巴最划算，白天58块，晚上也就63。
我坐在下层靠窗的位置，看着浪花拍打桥墩。
这边的男生持续在拍照，他讲要去发朋友圈，标题已然规划好了，是“我于海上开了半小时依旧没抵达尽头”。
确实，海太辽阔了，桥就显得孤单。
可到了人工岛，看到那些来来往往的大巴、货车，又觉得热闹。
这桥不是为了热闹修的。
起因是针对那些深夜时分仍旧处于赶路状态的人，是面向那些从珠海出发前往香港机场去赶乘早班飞机的打工人群体，是为了那些拖着行李箱正从澳门返回自己家中的老年人。
那场官司教会我的事
前几天的时候，有一则新闻出现了，是关乎胖东来的，它因为一条红色的内裤，被人起诉了，而后法院作出了判决，判罚金额为四十万。
我瞧了好半晌评论，有一句话击中了我，那句话是，“维权得依照法律，监督需保持理性”。
大桥刚开通投入使用的那个时候，也存在着一些人进行指责，声称这是在耗费钱财，宣称根本没有人会去通行，断言还不如多开展几条地铁建修通道。
现在呢？
去年台风天，大桥封了，无数货车堵在珠海，司机们急得直跺脚。
桥不只是一条路，它是无数人的生计。
就像那条红内裤，不只是内裤，是一个企业十几年的信誉。
海上的风真的很大
回程的时候，我特意选了上层。
风灌进车里，头发被吹得乱七八糟。
把帽子捂紧着呢，旁边的小姑娘尖叫着，她妈妈笑着说话：“这是叫台风体验，免费的情况状态。”。
攻略里说的那句话，我想起来了：“港澳的美，并非在于它始终闪耀，而是在于它明明深知黑暗，然而却依旧选择去点亮每一盏灯。”。
桥也是。
它知道风大，知道浪急，知道很多人觉得它贵、觉得它远。
可它还是在那里。
亮着灯，等着人。
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回来的大巴上，我一直在想那个印度网友的话。
“没有意义”吗？
意义这种东西，本来就不是一眼能看穿的。
恰似今夜之风，拂于面庞稍觉凉，然汝偏要究问其有何意义，竟无人能够予以回应。
可是我清楚，在我站立于桥上之际，望着那毫无边际的海，内心之中有个声响在讲：
值得。
都值得。
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