瑞典电动水翼船制造商Candela完成迄今最大规模融资，成功筹集3000万欧元，旨在扩大其生产能力，包括建设第二座制造工厂。
2026年3月17日，首艘驶往孟买的Candela P-12水翼客船在Candela斯德哥尔摩研发中心外进行海试
本轮投资由现有投资者EQT Ventures、SEB Private Equity、KanDela公司和Ocean Zero公司共同支持，并获得了新投资者——世界银行集团旗下支持私营部门的专门机构国际金融公司（The International Finance Corporation，简称IFC）的800万欧元注资。
此次融资使Candela自成立以来的累计融资额达到1.29亿欧元，成为全球资金最雄厚的电动船制造商。所得资金将用于支持Candela P-12水翼船的增产及更广泛的市场部署。
从技术突破到创新产品
Candela由工程师兼企业家Gustav Hasselskog于2014年创立，其使命是通过开发性能超越传统燃油动力船的电动船，加速全球迈向无化石燃料湖泊与海洋的进程。
该公司当前的核心产品是Candela P-12和C-8电动水翼游艇，前者已超越概念阶段，并投入实际通勤运营。P-12被誉为全球首艘投入定期通勤运营的电动水翼船。其由计算机控制的水翼能将船体抬升出水面，大幅减少阻力，配合Candela自有的C-POD吊舱电动机，相比传统船舶可降低高达80%的能耗。这使得P-12在实现低能耗的同时，还能做到几乎零尾流，这在水运领域是实属罕见的组合。
有史以来最高效船用发动机-全电动Candela C-Pod吊舱推进器
此次融资之前，P-12已在斯德哥尔摩、哥德堡、奥斯陆和特隆赫姆的公共交通网络中投入使用。P-12展现了强劲的技术性能、更低的运营成本和比传统柴油渡轮更快的航程时间。在一个常因定制化建造和漫长采购周期而进展缓慢的行业中，这种实际运营的验证至关重要，它表明Candela不仅是在推销一项雄心勃勃的设计，更是在提供一款日益适用于日常公共交通的船只。
事实证明，Candela P-12在斯德哥尔摩的公共交通中取得了成功，大大减少了旅行时间和运营成本
全球扩张进行中，订单持续增加
Candela表示，P-12已启动量产，首批客户交付将于本月开始，目前已有超过65艘订单。这一订单量表明，需求远不止于北欧地区。从2026年起，公司预计将在孟买、马尔代夫（20艘）、沙特阿拉伯的NEOM新城项目、泰国、美国及其他市场部署P-12，这显示出P-12正迅速从区域创新产品转变为全球性产品。
第一艘量产型Candela P-12电动水翼客舱“旅行”版驶离工厂
孟买项目预计将成为最受关注的案例之一。Candela表示，一支由10艘P-12渡轮组成的船队将把从新孟买机场到市中心的通行时间从大约两小时缩短至35分钟。在道路拥堵不堪、水上航线尚未充分利用的密集城市市场中，这种时间上的节省可能成为一个极具说服力的卖点。
P-12建造现场
工厂扩建或将重塑电动船行业规模
Candela的宏大愿景不仅限于水翼技术，更在于船只的制造方式。该公司正将平台化批量生产模式应用于先进的碳纤维船舶制造，打破了海事行业仍以单一定制建造为主的传统模式。这一点至关重要，因为决定零排放航运能否广泛普及的关键在于规模，而非技术的新颖性。
位于波兰的第二家工厂是实现这一转变的核心。通过扩大制造能力以更贴近新兴市场需求，Candela旨在将零排放水上运输带给更多需要经济高效替代方案的市场。最新一轮融资标志着电动水运正开始从专业技术领域走向可复制的规模化基础设施。
Candela创始人兼首席执行官Gustav Hasselskog表示："从物理学角度看，数百年来船舶本质并无变化。我们正在通过创造一种全新的船舶类别来重新定义水上交通。这使得城市和市政当局终于能够充分利用水道，让运营商从化石燃料船只的成本困境中解脱出来。"
Candela P-12在奥斯陆
他补充道："通过摒弃必然导致高成本的小批量生产方式，我们构建了一个能够服务于多个市场的平台。这使我们能够以具有竞争力的价格交付技术先进的碳纤维船只，并提供行业领先的运营成本，使运营商摆脱化石燃料船舶的成本困境。”
“在一个气候科技融资自2021年以来已下降约50%的市场中，完成我们迄今最大规模的融资，这传递了一个明确的信号：行业转型正在超越补贴和绿色溢价阶段。我们的船只在成本和性能上均具优势，这正是投资者支持Candela的原因。我对此份信任深表感激。"
Candela P-12商务版内饰，将于2026年在马尔代夫服役
国际金融公司股权、基金和风险投资总监Farid Fezoua表示："这项投资反映了国际金融公司致力于在新兴市场推进创新交通解决方案的承诺。通过支持Candela的扩张，我们旨在加速突破性海事技术在新兴市场的采纳和早期部署，撬动私人资本，创造高价值就业机会，并实现更高效的水上交通。"
SEB Private Equity投资总监Simone Hirschvogl表示："我们非常高兴能在Candela下一阶段的增长中继续提供支持，公司在技术部署和商业增长方面都取得了显著进展。Candela已展现出全球性需求，业务遍及北欧、美国和亚洲主要市场。我们对Candela充满信心，并期待支持其下一阶段的全球扩张及其对更可持续未来的承诺。"
EQT Ventures董事总经理Marnix van der Ploeg表示："不断上升的燃料成本正在从根本上改变水上交通的经济性。Candela的水翼技术大幅降低了运营成本，使电动船只在商业上优于传统渡轮。这正是我们早期就投资该公司，并为团队在全球范围内扩大生产规模继续提供支持而感到自豪的原因。"
瑞典皇家理工学院实测P-12电动水翼渡波高对比
Candela：未来的智能水运
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