2024年12月31日，成都发布官方账号发布一篇文章，宣布获批轨道交通第五期建设规划，至今已经过去一年多了，之后没有一个城市的地铁规划获批，因为其间地铁建设的进一步提高了，到了2025年末地铁审批标准下发到各城市，之后热心市民关于本城市的地铁规划的咨询多了起来，而各个城市有关部门的回复也可以分为几个类型。
第一个种简单粗暴的豪放派，以东北大汉长春市为代表，针对市民的自信，长春市轨道交通集团有限公司的回复是这样的：按照目前国家对轨道交通审批的标准，长春现在不具备规划并建设更多线路的条件。
第二种是婉转含蓄，结构深细缜密的婉约派，以泉州市发展和改革委员会为代表，针对热心市民对轨道交通的咨询，泉州做了一个非常详细，非常有内涵的回复。
“2025年，国家又出台新的文件，对拟建线路周边800米的人口和岗位，财政承受能力，线路运营效率，土地开发强度等方面提出更高要求，进一步加大了地铁申报难度”。
还有一种是“吕子乔”。
（图片来源于爱情公寓电视剧截图）
3月20日，《沈阳日报》第6版“民生回音壁”栏目刊发了关于沈阳地铁四期规划的相关内容。这是有关部门针对沈阳网友关注的沈阳地铁第四期建设规划作出的最新回应。
（图片来源于话沈阳公众号截图）
很多关注沈阳地铁的热心市民都知道针对沈阳地铁第四期建设规划的回复已经快一年多都没有什么变化了，一直卡在省内初审阶段。
这次最新的回复在具体措辞上有所改变，同样提到了国家“十五五”时期城市轨道交通规划建设的政策要求，但是线路没有变化，依然这是之前二次公示的那样，包含5号线、7号线、8号线、16号线一期、9号线北延、9号线东延、4号线北延7个项目。
沈阳市城市轨道交通第四期建设规划（2025-2030年），是沈阳市城乡建设局于2023年6月公示的城市轨道交通建设规划。该规划于2021年6月完成招标工作，2022年2月启动编制，2023年3月，规划进行第一次环境影响评价公示，包含8个项目，总规模约200公里；同年6月，规划重新公示，包含K1快线一期、K2快线一期、5号线一期、7号线一期、16号线一期、2号线支线、4号线北延、9号线北延共8个项目，总规模约218.5公里。
（图片来源于沈阳市城乡建设局公示内容）
（图片来源于沈阳市城乡建设局公示内容）
2025年2月，沈阳市城乡建设局拟调整第四期建设规划线路组成，暂缓K1、K2线及地铁2号线支线报审，增加地铁8号线一期和9号线东延线，优化地铁4号线北延线。调整后项目拟规划线路共7条，包括：地铁5号线一期、7号线一期、8号线一期、16号线一期、4号线北延线、9号线北延线及9号线东延线，总规模约180公里。
（图片来源于沈阳市城乡建设局公示内容）
（图片来源于沈阳市城乡建设局公示内容）
在新的审批政策下，各个城市都在调整规划，都在等新规下第一个获批城市，在合肥市发改委针对网友的回复内容可以了解到合肥有可能成为第一个“吃螃蟹”的。合肥提出力争今年6月份前上报国家审批。
（图片来源于合肥市发展和改革委员会回复内容截图）
沈阳的最新回复并没有提出什么时候会进行下一步，因为新的文件并不是公开件，具体标准老百姓也无从知晓，从各地的回复中只能知道有些城市已经出局了，没出局的城市新一轮规划可能也会大幅削减。
沈阳这7个备选线路也不知道有哪些会最终获批？
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