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据建筑媒体 Afasia Archzine 报道，巴林穆哈拉克历史名城的一则消息引发国际建筑界关注。曾作为“珍珠之路”世界文化遗产配套项目的多座停车楼，尤其是其中的 D 号和 A 号，正面临拆除。
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此前关于“技术缺陷”的猜测被一份官方声明否认。事件的核心并非简单的修缮失误，而是一场针对穆哈拉克历史中心区城市更新计划的先期行动。穆哈拉克市政委员会主席阿卜杜勒·阿齐兹·纳杰尔在接受采访时明确表示，拆除停车楼是伊萨大帝宫及周边地区整体发展愿景的关键环节。
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这一决策并非出于功能上的修补，而是要为伊萨大帝宫打造一个更具仪式感的主入口。拆除指令直接来自巴林国王，反映出城市空间中权力结构的重塑。原本承载停车功能的场地，将被改造为谢赫·伊萨·本·阿里宫殿的入口前场。在审美与权力秩序的考量下，建筑的功能连续性被中断。
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事实上，这四座停车楼位于穆哈拉克老城中心，是“珍珠之路”项目的一部分。该项目由巴林文化部主导，试图通过建筑与城市更新手段，重新梳理这一海湾历史名城的空间与文化脉络。四座建筑总建筑面积约 4.5 万平方米，各自位于不同地块，设计上采用连续变化的楼板系统——楼板在平面与剖面中不断弯折、倾斜并相互融合，既是结构支撑，也兼作坡道与交通路径。
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移动式切取剖面 ©Christian Kerez
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此次拆除并非因为建筑老化或技术失效，而是为了在宏大叙事中腾挪出更符合权力表达的空间尺度。这种空间置换，意味着城市记忆在自上而下的发展逻辑中被迫退让。
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