1、哎，余萍萍，你知道吗，号称要打造世界上最先进自动化港口的新加坡大士港，用的却是AGV导航技术？

我先说明一下，AGV是按照固定路线行驶的自动运输车。你之所以问这个问题，是不是觉得一台AGV要价500万以上，价格十分昂贵。而且磁钉还是埋在地下，不仅要把码头掘地三尺，而且埋一公里磁钉就得耗费超200万元，还只能沿着固定路线行驶，听起来又贵又难用，是一个“落后”的，国内港口都不再用的技术？

2、难道你不这么觉得吗？

我比较喜欢辩证地看问题。

首先说价格，随着自动化码头的发展，AGV和磁钉的价格都被打下来了。其次，我们可以去推断，大士港为什么会用AGV的技术。因为AGV有一个非常长的长板，那就是稳定。在高盐、高湿、强风、暴雨的极端环境中，比起GPS、雷达、摄像头来说，埋在地下的磁钉可以不受任何影响，岿然不动。大士港的未来要做到6500万TEU，这样体量的港口经不起任何的风吹草动，所以它宁可多花钱，也要买一个稳定。

3、那新加坡港还会采用IGV吗？

IGV是一种依靠GPS和北斗导航等技术的自动运输车。2024年新加坡大士港的招标文件中，就出现过IGV的字眼。说明了作为世界上最先进的自动化港口，他们也并不排斥多种技术在港区中赛马、竞技，选出最适合码头的水平运输技术。每个港口只会根据实际情况选出最适合的方案，你怎么看，欢迎你在评论区与我们分享。

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