2026年3月，英国皇家海军那两艘伊丽莎白女王级航母的处境，让人看得直摇头。六七年前张召忠在节目里的一番话，现在回过头看，句句都戳中了要害。英国当初咬牙上马这个项目，本想借此重振海上雄风，结果现实却把野心和家底的差距摆得清清楚楚，航母从面子工程一步步成了实打实的财政负担和作战拖累。
2019年9月，英国刚脱欧，财政吃紧，却要同时养两艘航母，张召忠在电视上直接说，英国工业基础跟不上，维护开销太大，三年内形不成真正战斗力，五年后很可能卖掉或者封存其中一艘。当时不少人觉得这话重了，可现在看，这判断跟实际情况对得严丝合缝。
英国这两艘航母，伊丽莎白女王号2017年服役，威尔士亲王号2019年入役，从启动到建成，整个过程就是典型的模块化拼凑。船体分成几大段，在不同船厂分别制造，再拖到港口组装，关键部件像动力系统和雷达，很多靠国外供应。总造价一路超支，按英国官方数据是62亿英镑，折合人民币超过550亿，有些媒体估算加上后续全生命周期投入，外界说法高达800亿级别。项目从2007年开动，本想打造全球部署能力，结果工业底子薄的问题很快就暴露出来。
服役后，航母的出勤率一直不高，维修时间占了大头。威尔士亲王号2022年出海没多久，右舷螺旋桨轴联轴器就断裂，整艘船拖回干船坞，前后修了几个月，花掉不少钱。伊丽莎白女王号也多次因为推进系统故障退出演习，2024年北约坚定捍卫者演习它就临时撤下来，让威尔士亲王号顶上。两艘船平时还得互相拆零件应急，维修周期长，船厂里忙个不停。议会报告显示，威尔士亲王号服役头几年海上时间只占两成多，其余大多在修。
舰载机更是短板。英国原计划采购138架F-35B，到2025年底实际收到41架，按合同48架要到2026年4月才全部到位。2025年威尔士亲王号执行印太部署，整整8个月，期间在11月地中海北约演习里一次性上舰24架英国自己的F-35B，创了纪录。可这数量离满编差远，真正能持续作战的更有限。护航编队也凑不齐，英国主力护卫舰数量少，很多超龄，部署时常得靠盟友填补。人员短缺问题同样突出，海军缺口达到2000人左右，招新和训练都跟不上。
而伊丽莎白女王号从2025年9月进罗斯福干船坞维修，进度已经落后几个月，短期内难以上线。两艘船你修我顶的模式，实际能同时出动的机会很少。海军整体力量也受影响，日常任务和北约承诺都得省着来。
这些年英国财政赤字大，军费压力不小。议会和媒体不时讨论，是不是该轮流封存一艘，省钱过日子，让一艘保持较高战备，另一艘低备勤或进厂。2024年底就有报道说财政部考虑削减开支，航母面临封存风险，到2026年这种声音还在。双航母项目暴露了老牌海军强国在国力下滑时维持全球存在的难处，单纯堆硬件，工业和财政跟不上，战斗力就打折扣。
张召忠当年的预言，如今在2026年的现实里得到了印证。英国海军还在努力维持，可高昂成本和反复故障，让航母成了拖累。军事建设这事儿，说到底得跟国家综合实力匹配，量力而行一步步来，才不会走弯路。
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