蓝色起源公司正在其位于太空海岸的工厂展示其“新格伦”重型运载火箭的生产进度，火箭工厂正在如火如荼地运转。该公司目前有多个处于不同组装阶段的二级火箭，，并计划在未来几周内进行2026年的首次发射。
新格伦火箭需要大幅提高发射频率才能实现其未来目标，包括建立轨道数据中心星座。
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目前至少有两枚新格伦火箭的第二级（GS2）已完成最终组装，并安装了隔热毯。至少还有四枚第二级的完整储罐段等待隔热，而舱壁和筒体段则表明还有一枚第二级正在建造中。
总的来说，在不同的生产阶段可以看到多达七枚第二级，可能还有更多处于早期阶段但未在画面中展示。
工厂车间内也已配备了一级火箭硬件，包括一个助推器后段模块和一个正在进行装配的前段模块。此前，
第五枚新格伦二级火箭已完成静态点火测试，这表明蓝色起源公司的生产进度远超近期需求。虽然可重复使用的一级火箭的生产速度低于一次性使用的上面级火箭，但目前的进展表明，产能正在显著提升。
蓝色起源公司即将执行其第三次新格伦火箭任务（NG-3），预计将在未来几周内从卡纳维拉尔角太空部队基地的 36 号发射台发射，前提是助推器静态点火测试在未来几天内成功完成。
此次飞行将标志着该项目首次实现助推器重复使用：来自第二次飞行任务的第一级助推器—名为“Never Tell Me The Odds”（意为“永远不要告诉我概率”），该助推器于2025年11月成功将NASA的ESCAPADE火星探测器送达无人船“杰克琳号”后，将再次投入使用。
有效载荷是AST SpaceMobile公司的下一代Block 2 BlueBird卫星，该卫星将进入近地轨道，为该公司面向手机的直接宽带星座提供支持。此次任务是验证新格伦火箭早期可重复使用性的关键里程碑，为提高飞行频率铺平了道路。
随着后续任务所需的硬件设备陆续到位，人们的注意力迅速转向第四次飞行及以后的飞行任务。第三枚新格伦助推器已进入生产阶段，林普公司分享了其全部七台BE-4发动机的图片，这些发动机已在太空海岸的设施中准备安装。
这款尚未命名的助推器将支持不断增长的运载火箭数量，使蓝色起源公司能够保持发展势头，同时可重复使用的架构使得助推器的整体需求与二级火箭的需求相比保持适中。
此次生产规模的扩大对蓝色起源公司更广泛的业务组合至关重要。该公司目前已拥有近地轨道空间站、无人和载人月球着陆器及月球车、用于拖曳、通信和科学的多用途航天器，以及卫星互联网星座。
如今，该公司又新增了一项雄心勃勃的计划：日出计划（Project Sunrise），这是一个由轨道数据中心组成的巨型星座，似乎与埃隆·马斯克此前概述的SpaceX雄心壮志一脉相承。
本周，蓝色起源公司向美国联邦通信委员会提交申请，请求授权部署多达51600颗卫星，运行于高度在500至1800公里之间的太阳同步轨道上。
这些卫星将主要采用该公司提出的TeraWave星座进行高速光通信，以传输数据，并辅以Ka波段天线，用于跟踪、遥测以及在任务开始和结束时发出指令。
这一雄心壮志的核心论点是，基于太空的人工智能数据中心可以规避地面上的限制，例如有限的建设用地和地面设施巨大的电力需求。
该文件寻求豁免标准巨型星座规则，包括要求在获得授权后的六年内发射 50% 的系统，并在之后的三年内发射剩余的 50%。
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