在日漫里面，裸露的电线杆可谓是一道独特的风景线。
动漫大都是依据现实取景，去过日本的朋友们不难发现，电线杆在日本可以说是遍天都是。
但其实，进入现代社会以后，为了缓解土地资源的压力以及让城市容貌看起来更加的美观，在许多发达国家，都是实现了电线杆地下化的。
那么，为什么日本政府不把这些电线杆（架空线路）改成入地电缆呢？
1.资金不足
日本是早期发达国家，城市上空的管线是历史遗留问题，入地工程量太大，积重难返。
电线杆虽然不美观，但并不妨碍使用，所以在预算安排上，自然不是优先考虑对象。
根据日本国土交通省公布的数据，伦敦、巴黎的无电线杆率为100%，而日本全国范围（城市市区的主干道）仅为15%，即便在日本大城市中，大阪市为35%，名古屋市为21%，首都东京主城区也只达到41%。
针对2020年东京奥运会，日本国土交通省曾宣称在东京都中心城区实现“完全无电线杆化”。
然而，根据该部门每年提供的最高预算为300亿日元（约合人民币15亿元），将电线埋入地下的工程平均每公里耗资约6亿日元（约合人民币0.3亿元）。因此政府每年的预算仅够埋设50公里的电线。
由于缺乏资金支持，该工程的实现遥遥无期，“完全无电线杆化”最终流产。
2.土地私有化
在日本，土地都是私有化的，所以如果想要把电线埋入地下，势必会对私人土地进行挖掘与开发，这不仅会给百姓生活带来一定的影响，并且线埋在地地下，总归是有一些安全隐患，翻修又会涉及到私有化问题
所以除了钱的问题，政府与私有土地的“地主们”坐下来谈判，也是一大难题。
3.自然灾害
日本地处于亚欧板块与太平洋板块的交界处，地壳运动活跃，地震频发。
如果将电线埋入地下，经历地震后的抢修工作将会及其困难，相反裸露在外的电线则可以更快的进行抢修，这样起码在这种特殊的时期也还能供电给住户。
但关于自然灾害问题还有另外一种看法，就是灾害发生时电线杆倒塌致使“二次灾害”的情况很多。
1995年，阪神大地震发生时，神户市长田区等住宅密集地区倒塌的电线杆堵塞通道，消防车和救护车无法抵达现场，延迟救助。
阪神大地震中电力用电线杆倒塌数量约为4500个，东日本大地震因海啸导致2万8000个电线杆倒塌，如果推行架空线电缆入地的话，将大大减少这一问题的发生。
所以这个问题还是要看从哪方面考虑了，是比较主观的。
现如今，电线杆在日本已不单单是一种供电的作用，而变成了一个国家的独特风景线。
除此之外，它常常被人当作为地标，是识路时的指示牌。
在这些电线上，有出行的交通标志，摄像头，它已经与日本的日常生活有着密不可分的联系。
在日漫、日剧中，落日下的男主与女主走在布满电线杆的街头巷尾，不仅不会觉得这些电线杆是多余的，反而更添一丝温柔色彩。
就像《灌篮高手》里的名场地——镰仓站。蓝天与电车，铁轨与电线，这些在动漫里出现的，在现实中也有迹可循。
在这不会觉得它杂乱，不会觉得它是落后的代表，而会觉得它是这个城市的点睛之笔。
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