很多人都知道粟裕大将是百战百胜的战神,从土地革命到游击战,一身本事都是真刀真枪拼出来的,枪法更是没得说。很少有人知道,他这辈子第一次跟日寇正面交手,打完仗复盘的时候,居然实打实纳闷,怎么鬼子的枪法比我还准。这就是新四军抗战的第一仗韦岗伏击战,里头的门道真不少。
1938年4月,新四军定下东进敌后坚持抗战的总方针,大部队没法一下子全部插进敌占区,就从三个支队抽了精锐战斗骨干,凑出五百多人的抗日先遣队。粟裕当时是二支队副司令,当了先遣队的司令员,带着队伍往苏南敌后挺进。队伍里的战士,全都是从十年内战和三年游击战里摸爬滚打出来的老兵,战斗力没的说。一个多月后,陈毅带着一支队主力也到了江南,两部会合后,两人合计着要在镇江附近打一仗,打出江南抗战的声势。
国民党第三战区给新四军下了命令,要先遣队破坏镇江到下蜀之间的铁路,牵制日军进攻武汉的兵力。陈毅立马从自己手下抽了两个连加强给先遣队,还安排了两个营在附近活动策应粟裕。粟裕带着队伍从6月11号开始,连着几天冒雨行军,15号晚上准时摸到了预定位置。在当地铁路工人的配合下,他们顺利破坏了铁路桥梁,还弄脱轨了一辆日军列车,让沪宁铁路中断了半天。
这一下动静闹得不小,南京上海的日军立马震动,四处调动部队,就想找机会歼灭新四军先遣队。粟裕早就算到了日军的反应,已经选好了下一个伏击点,就是韦岗。韦岗在句容和丹徒的交界处,离镇江西南也就三十里,是日军来往频繁的集镇。公路夹在赣船山和高骊山之间,等于从峡谷里穿过去,粟裕亲自侦察过,知道这里每天至少过五六十辆日军汽车,天生就是打伏击的好地方。
那时候日军占了上海南京,在江南根本没吃过任何亏,早就飘得没边,觉得整个江南都是他们的安全区。不少日军士兵出门逛街买东西,连武器都不带,三五成群就敢往离驻地十几里的乡下跑。粟裕定了17号动手伏击,16号晚上偏偏下起了大雨,部队只能先在附近村子宿营。
粟裕连夜做动员,挑了一百个经验最丰富的老兵,编成一个机枪班一个短枪班,还有六个步枪班,一共八个班,走小路摸往伏击地点。几个战士淋了雨发了烧,当成病号留在了村子,没能跟着参加战斗。大雨给新四军行军添了不少麻烦,却也帮了大忙,掩盖了部队的行踪,当地的日军和汉奸,半点没察觉到已经有人摸到了眼皮子底下。
17号早上八点,日军野战重炮第五旅团的五辆汽车,从镇江方向开过来,直直钻进了新四军的伏击圈。新四军的机枪率先开火,头一辆汽车的司机当场被击毙,整个车队被迫停了下来。战士们紧接着发起猛攻,手榴弹扔得像下雨一样,压得鬼子抬不起头。第二辆是军官坐的小轿车,司机也被一枪打死,车歪歪扭扭倒进了路边的水沟里。
后面三辆卡车上的日军没有往后逃,纷纷下车依托地形保护军官,很快就被新四军的持续火力打懵了。鬼子拼死顽抗,新四军战士直接冲上去近身肉搏,没一会儿就把这帮鬼子打崩了。打扫战场的时候,咱们的一个通信员没留神,被躲在车底下的鬼子用军刀刺伤,那个鬼子很快也被击毙。战后清点,死的两个鬼子军官,一个是大尉梅泽武四郎,另一个是带队的少佐土井。
整场战斗下来,日军被击毙十三人,击伤八人,战果看起来不算大,意义却完全不一样。这不仅是新四军成军后跟日军打的第一仗,也是粟裕个人和日寇交手的第一仗。打完仗粟裕做总结,说了很多之前想不到的发现。鬼子的运兵卡车只有踏板,三面没有车厢栏板,士兵能一下子全部冲下车,反应速度比预想快很多。
鬼子下车之后,立马就能躲进路边草丛找掩护反击,这点本事,当时很多国军部队都比不了。不光战术动作到位,鬼子士兵的个人素质也确实过关,几乎人人枪法都好,两百米范围内基本能打中目标,粟裕自己都感叹,鬼子枪法比他还要准。还有很容易被忽略的一点,鬼子几乎人人都会游泳,毕竟日本是岛国,这点本来不稀奇,真打起仗来却影响很大。
韦岗伏击没能全歼鬼子,最主要的原因就是公路边的水沟有一米深,不少鬼子直接泅水跑掉了。这帮鬼子还有一点很出人意料,被伏击之后一点都不慌,沉得住气组织反击。一看打不过,军官也已经阵亡,没必要继续死扛,就立马组织撤退,还能果断扔下车上的军需,优先带走伤员,一点都不恋战。
粟裕一辈子打仗都讲究知己知彼,打一仗就长一份本事,第一次跟日寇交手摸清了对手的特点,后面再打仗就更有底气了。很多人只记得韦岗伏击战是新四军抗日首战,却不知道这一仗打完,还给粟裕留下了这么一个有意思的印象。能正视对手的长处,才会打一仗进一步,这大概也是粟司令能成为常胜将军的重要原因吧。
参考资料:中国军网 新四军江南对日首战——韦岗战斗
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