吉利银河M7！到底“新”在哪里？
最近吉利推出一款全新的插混紧凑级SUV——吉利银河M7。很多人会疑惑这台车和吉利银河星舰7的差异和关系。毕竟它们车身尺寸差别不大，而且动力系统、智能化配置等都同根同源。
我们在拍摄这台车的时候，也同样带着和很多网友一样的疑问去深入了解它。而摸完这台车后，我则可以放松地告诉大家，完全不用担心这台车和星舰7打架。
首先目前吉利的汽车分为AB网，我们我们熟悉的“中国星”系列车型（星越L、星瑞、星愿、星耀8、星耀6、星耀7、星舰7等）依旧是划分到原燃油网络（B网）去销售，而像博越、缤越和熊猫系列亦在该网络的4S店内；而吉利银河系列（银河L6、银河L7、银河A7、银河M7、银河M9、银河E8、银河E5等）和原来的翼真L380、V900则是属于A网（几何4S店）。
也就是说银河M7是放在A网，而星舰7放在B网，从展厅上两车就不会碰到一起。另外我们都知道星舰7本质上基于GEA新能源架构打造的；而银河M7则是基于eCMA平台升级打造的。如果你再看看银河M7的车侧造型，一定会觉得似曾相识。没错，它本质上就是银河L7的中期大改款车型，只是为了顺应新的命名规整，从L变成了7。
除此之外，新车还有很多参数值得一提：纯电225km、满电满油1730km、麋鹿测试81km/h通过时速、3L级馈电百公里油耗。而且它还升级了Flyme Auto车机，尤其是高配车型内饰立柱以上全用上了高级的麂皮面料，再加上车内更多的软性材质包裹，你坐进车厢里面就会感觉到银河M7质感是明显好过星舰7的。
甚至此前银河L7后排中央地台的隆起，如今也变成了纯平状态，后排空间表现会更好。另外作为CMA的延伸，银河M7采用双层冲压的下摆臂（星舰7单层），即便羊角已经从铝合金变成了普通刚材，但是CMA的底盘高下限依旧会让这台车拥有更好的NVH和操控，麋鹿测试81km/h的通过时速也是一个佐证。
说到这里，我们已经可以发现，星舰7和银河M7更像是一个互补关系，并不会形成直接的竞争，银河M7的售价无疑会比星舰7更贵一些，这也是吉利最近的常规做法，例如后面的银河A7和星耀7也是类似，无论是星耀7还是银河M7，它们都会通过更高的配置、更厚道的用料拉升价格，从而让预算充足的消费者能有更好的选择。
如今星舰7指导价为9.78-13.08万，你觉得银河M7会贵多少呢？
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