吉利 博越 （ 参数 丨 图片 ）REV今日开启预售，12.79万元起的紧凑型SUV把纯电续航卷到了375km。这套增程动力配合大电池和3C快充，硬生生把增程车做成了纯电体验。
而在面对同级别的 比亚迪宋 Pro或广汽埃安AION i60，博越REV的底牌全打在了长续航平权和Flyme Auto智能座舱上。
说真的，吉利博越REV这12.79万的预售价一出，朋友圈直接炸锅。这年头紧凑型SUV都在卷，但博越REV直接把纯电续航拉到375公里！
这是啥概念呢？直接塞进一块50.4度的磷酸铁锂电池，硬生生比同级别拔高了一个量级。看市面上同价位的插混增程对手，大部分纯电续航还停留在两百公里上下徘徊。
这波操作就是明牌抢人，每天上下班通勤三四十公里，充一次电妥妥开一星期，这活脱脱就是一台纯电车啊！平时当纯电开，周末跑长途又有1.5L四缸增程器托底，彻底告别续航焦虑。
光电池大、充电慢那是耍流氓！
吉利这回配了超级3C快充，30%充到80%只要24分钟，入门那款28.3度电池的仅需15分钟。高速服务区上个洗手间抽根烟，电就补差不多了。
那台热效率高达47.26%的专用增程器是实打实的工程狠活，亏电WLTC油耗才4.95升。带全家去露营，高达6千瓦的外放电功率，插个电火锅和咖啡机同时开造毫无压力。
底盘标配了FSD可变阻尼悬架和CST防晕车系统，这太懂现在的家庭用户了，电车频繁加减速起步容易让人反胃，有系统在底层干预，老人小孩坐后排绝对能舒坦不少。
拉开车门，你们会发现吉利现在对座舱的拿捏非常老道。魅族操刀的Flyme Auto车机依然是目前的第一梯队，各种跨设备无缝互联极其跟手。
车顶那1.5平米的全景天幕，他们老老实实保留了电动物理遮阳帘！大夏天再也不用在车里撑伞了，这才是真正听劝的造车态度。
副驾那张能调到80度的电动腿托座椅，加上前排的加热通风和8点式气囊按摩，长途开累了在服务区躺平按两下，那是真回血。
咱们也得客观聊聊它的局限性。博越REV走的是跨界轿跑SUV路线，溜背加小鸭尾确实运动，但造型绝对挑人。
喜欢的人觉得新潮，保守点的大哥肯定觉得不够四平八稳，溜背设计多少也会侵占一点后备箱的垂直高度。
再看竞争环境，比亚迪宋Pro这座大山稳如泰山，埃安AION i60也是盯着家用盘子的狠角色，博越REV想在这个神仙打架的市场里抢肉吃并不容易。
等试驾车到了店里，强烈建议大家重点去试它11合1增程电驱的平顺度，多找几个烂路压一压FSD悬架。
买车没有绝对的完美，弄清楚你每天的真实通勤需求，是馋它极其宽裕的纯电续航，还是更在意传统SUV的保守空间，试完之后你的钱包自然会给出答案。
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