252路“惠农专线”开通已经一年多了，时至今日，乌当区下坝镇周边的菜农们提起这条专线，还在不断称赞贵阳公交的暖心做法。今年2月，台湾歌手吴克群在贵阳开展助农活动时专程向贵阳公交公司提出，要跟车体验252路“惠农专线”，深入了解这条专线在服务菜农、便利村民出行方面的实际成效，引发社会广泛关注和宣传。
一条普通的“惠农专线”，不仅引起全社会广泛关注，成为全国公交惠民的标杆范例，还吸引国台办积极转发宣传。这不仅是对一条公交线路的认可，更是市交委与市交运集团及其下属子企业贵阳公交公司坚定践行以人民为中心发展思想、走好新时代公交人的群众路线的真实写照。
252路公交是连接下坝镇和贵阳城区的郊区线路。下坝镇农业资源丰富，沿线6个村民组、近700户、2200余名村民中有许多都依靠种植售卖果蔬增加收入，但长期面临进城卖菜乘车难、运输成本高、人货混装安全隐患大等突出问题。针对这一痛点，市交委、市交运集团、贵阳公交公司组织专门力量先后15次实地走访调研，广泛收集群众意见建议后，制定工作方案，通过车厢改造、站点升级、破损路面修复等举措，顺利开通252路“惠农专线”。
线路开通后，贵阳公交公司通过“双一车次”发车模式与分层收费机制，解决人货混装问题。开通运营以来，已累计运送菜农3.2万余人次、果蔬千余吨，其成功经验推动了贵阳贵安后续推出多条特色线路。据统计，截至目前，贵阳贵安已累计开通52条“惠农”“惠民”公交线路，覆盖近郊多个村镇，服务乘客78万人次，运输果蔬等农产品约1800吨。
“办好民生实事，必须坚持问需于民、问计于民。只有把办公桌搬到群众身边、把调研做到百姓心坎上，才能把‘急难愁盼’变成‘履职清单’，让政绩坐标始终对准民心所向。”贵阳公交公司党委书记、董事长孙林说。
市交委紧紧围绕“一条惠农专线、一台增收快车、一道城乡融合风景、一座温暖城市”的总要求，转变工作作风，坚持下基层，推行 “五进”（进学校、进机关、进企业、进商圈、进社区）工作法、“合议制”、“片长制”等，要求公交系统以需求为导向，打开公交大门，走出办公室，到群众中去，找市场、找方法，深入调研了解群众的出行需求，不断提升公交服务质效。为谋划打造更大范围、更多数量的惠民线路，市交委会同农业农村、工信、文旅等部门，整合多部门力量，围绕乡镇村寨、工业园区、旅游景点等在全市范围内广泛摸排群众需求，在252路“惠农专线”基础上，创新开通“健康专线”“护学专线”“赶集专线”“城市建设者专线”等50余条惠民线路，持续打通服务群众出行的“最后一公里”。
此外，贵阳还积极培育新增长点，推动“公交+N”生态构建。截至目前，定制公交总量已突破千条，覆盖通勤、通学、文旅等多个场景。
贵阳公交将把树立和践行正确政绩观学习教育成果转化为惠及民生的强大动能。坚持党建引领，继续坚持“公益性+市场化”的发展方向，促进战略变革、管理变革、服务变革、组织变革和作风变革。结合“四网融合”战略，实施“公交+N”叠加多重服务，融入市民需求，丰富服务产品，适应多元出行需求，拓展出行市场，打造灵活公交、动态公交，推动公交服务向更高质量、更高效率、更可持续的方向发展。
今年，市交委、市交运集团将全面贯彻落实习近平总书记关于国有企业改革发展和民生保障的重要论述，紧扣“十五五”规划落地，坚持稳中求进工作总基调，始终贯彻以人民为中心的发展思想，坚定“公益性+市场化”发展方向，以打造“开放型公交”为总抓手，着力提升为民服务的水平和能力。同时，持续深化“五个变革”，巩固“惠民公交、便民公交、融合型公交、创新型公交”建设成果，推动公交从“收支平衡”向“稳健运营”转型，从“传统服务”向“智慧服务”升级，着力构建“安全、便捷、绿色、高效、多元”的现代化城市公共交通体系，筑牢民生保障根基。
记者 张薇
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