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太突然了！国际空间站的货运飞船，又在路上出问题了，你可能更想不到，这次发生故障的飞船还是进步MS-33货运飞船，以往每次都是从俄罗斯发射，专门给国际空间站补充物资。
每次太空上出了什么幺蛾子，很多时候大家就不自觉地主动关联美国宇航局，之前就发生过两名航天员被困国际空间站9个月，但当时半路出事的飞船其实是波音的新飞船，它是第一次载人飞行，好在两个人都没出什么事，最后也被SpaceX的龙飞船接回地面。
2026年3月16日，俄罗斯“进步MS-31”货运飞船结束任务坠入太平洋，从2025年7月3日发射升空开始计算，也在轨停留了8个月有余，当时它只携带了大约2.6吨物资，而且这里面还包含了大量实验装置、维修设备和燃料。
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在2025年11月27日的时候，俄罗斯唯一的载人发射台（拜科努尔第31号发射台）被损坏，当然不是人为破坏，而是执行国际空间站航天员轮换任务，也就是发射联盟MS-28飞船，上面还乘坐了一名美国航天员。
这么说吧，当时也算是有惊无险，虽然发射台受损还特别严重，这一修就是好几个月，但载人飞船任务还是成功发射，并准时和空间站完成对接，所有航天员都没事。
前面已经说了，俄罗斯的载人航天任务就只有一个发射台能用，所以，这次的“进步”号飞船同样也在台拜科努尔第31号发射台发射，这也是该发射台维修好后第一次执行相关任务。
不知道还有人多少人不知道，俄罗斯目前唯一用来发射载人任务的这个发射台、乃至整个拜科努尔航天发射场，其实都部署俄罗斯，俄罗斯拥有的只是使用权，他们每年都要给哈萨克斯坦上亿美元租金，两国从1994年就签了协议，并从次年8月1日开始使用该发射场。
话说回来，这次俄罗斯“进步”号飞船运送的物资可不一般，不仅有空间站乘组需要的口粮和几百公斤饮用水，还涉及大量关系到空间站正常运转的重要物资，比如氧气和燃料，要知道“进步”号这次携带的空间站燃料可超过了800公斤！
在正常情况下，俄罗斯“进步”号飞船和国际空间站对接是很方便的，因为飞船上就有自动对接系统，而这次发生故障的地方，刚好就是对接系统的一个天线，而自动对接系统一共也就2个天线，虽然飞船发射后成功入轨，但只有一个自动对接天线是打开的状态，那后面还能不能按原计划进行就真不好说了。
目前的情况是俄罗斯航天局不会放弃排查天线问题，但如果等飞船到了和国际空间站对接的关键时候，出问题的对接天线依然不能展开，那俄罗斯航天员就会通过远程遥控对接系统来手动遥控“进步”号飞船。
原来，这个特殊的远程遥控对接系统就在星辰服务舱里面，它相当于是自动对接系统的一个备用系统。哪怕“进步”号飞船上的自动对接系统发生故障，这个时候国际空间站上的俄罗斯航天员还能挽救。
而且，专家们一边在对“进步”号飞船的飞行参数进行严密监控，一边为俄罗斯航天员谢尔盖·库德-斯韦尔奇科夫手动遥控飞船的最后回合阶段做准备。
说到这里，大家应该明白个大概了，总而言之就是的确出问题了，但还在美俄航天局和航天员的掌控之中，谢尔盖·库德-斯韦尔奇科夫，进步MS-33货运飞船将于3月24日星期二上午9:34对接国际空间站这个原计划不变。
不知道再过几年，国际空间站上会是什么样子，或许日本这些国家的航天员会有更多机会出现在上面？毕竟俄罗斯之前就公开说过等2028年就全面退出国际空间站，而且有意思的事情是他们不仅要自建空间站，而且还要和印度的空间站合作，为此特意调整了俄罗斯空间站的轨道倾角设计，就是不知道印度能不能跟上他们的步伐了。
反观美国，他们目前想的办法就是把国际空间站的寿命再延长，已经说了要等到2032年才会退役，而且这还是在失去俄罗斯这个伙伴之后。当然，俄罗斯航天的事也不好说，也许后面自己又改变主意了，就像美俄两国以前的一些航天合作，就出现过合作延期的情况。
对于美国来说，延长国际空间站在轨运行时间也是没办法的事情，至于原因他们自己也说了，那就是国际空间一旦退休，那美国航天员就没有空间站可以做科学试验了，这会让美国航天的实力受到影响，所以在他们的商业空间站建造出来之前，国际空间站都不能退休！
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