“充电速度太快了！”
日前
在昆山云享城商场内
刚充完电的比亚迪车主陈先生
不禁赞叹
这里正是苏州首座
比亚迪兆瓦级闪充站
它打破了传统“桩等车”的补能模式
创新构建
“车、桩、网、储”协同互动的
新型充能生态
标志着苏州在
新能源汽车闪充基础设施建设领域
迈出了关键一步
作为苏州首个兆瓦级闪充站，站点配备1桩2枪，单枪最大功率1.5兆瓦，双枪同时充电时最大功率达1兆瓦，充电5分钟可实现续航超400公里，达到“油电同速”的补能效果。
站内采用比亚迪储充一体模式，配置2台自研储能柜，总充电功率600千瓦、放电功率2兆瓦，总容量380千瓦时，相当于一个“电能水库”，实现“电网慢储、储能快放”。该模式可在电网低谷时段储存低价电能，高峰时段用储备的电能为车辆快速充电，既能避免大功率充电对电网的冲击，保障电网稳定，也可支持10台车连续闪充，有效减少车主等待时间。
去年11月，昆山云享城商场申请新增1台10千伏1600千伏安变压器，用于充电场站建设。国网昆山市供电公司接到申请后，立即为集中式充换电设施开通绿色服务通道，简化审批流程，优化供电方案，并安排专人全程对接服务，仅用不到3个月便完成工程建设与送电，保障闪充站按期投运。
国网昆山市供电公司
营销部副主任 顾浩
我们还为闪充站配置了独立受电点，确保站点能够享受集中式充换电设施免收需量（容量）电费的政策优惠，帮助站点优化执行春秋两季分时电价时段，通过科学用电方案有效降低运营成本约4%，减轻站点经营压力，助力闪充技术更快更好地推广应用。
闪充站的储充一体特性
也为后续实现车网互动（V2G）
提供了硬件支撑
国网苏州供电公司
市场营销部专职 赵猛
我们正在与比亚迪及相关方开展技术探讨，开展车网互动试点研究。后期将开展技术合作，加快推动闪充站实现与电网双向互动，利用闪充站的储能资源，在电网尖峰时段释放电能，缓解电网压力、平抑负荷波动，同时引导闪充站参与电力市场交易，享受反向放电电价收益。
接下来
昆山将持续优化充电设施供电服务
推进车网互动技术试点与推广
探索储能资源利用新模式
完善区域新能源补能网络
助力构建
便捷、高效、经济、可靠的
新能源汽车充电服务体系
责任编审 | 姚启文 马萍 周舟
融媒体记者 | 甘晓凡
通讯员 | 张君怡
融媒体编辑 | 戴贺孝慈
校对 | 葛自强
来源：昆山发布
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