来源：市场资讯
（来源：环球网资讯）
来源：CCTV国家记忆
28年前的今天
他把自己的生日
从3月26日改到3月23日
他就是
中国航空工业的“一代宗师”
宋文骢
1930年3月26日
宋文骢出生于云南昆明
1949年7月
加入中国人民解放军
滇桂黔边区纵队
开始了军旅生涯
1950年10月
中国人民志愿军跨过鸭绿江
抗美援朝 保家卫国
战场上
宋文骢成为一名空军机械师
为人民空军的战机保驾护航
“抗美援朝不过江，屁股冒烟到平壤。”
这是宋文骢当时战友们相互调侃的话
战争期间
每当看见那些疲惫和阴沉着脸从空中归来的战友
看见机身上在战斗中留下的硝烟和弹孔
看见没有归来的飞机留下的空位
宋文骢的心情都异常沉重
飞机、飞机！
宋文骢明白
在现代战争中
夺取制空权
已成为决定战争胜负的一个重要因素
更是战友们的荣誉和生命
“国家兴亡，我们有责。
我那个时候想，
怎么才能搞出自己国家先进的飞机来呢？
那不单是我个人的心愿，
而是我们整个集体的心愿。
没有我们自己先进的歼击机，
只能被动挨打呀！”
担任机械师期间
虽然还没有想到将来会从事飞机设计和制造
但在维护修理飞机的过程中
他都会仔细琢磨各种型号的飞机
在结构、动力、机翼、操纵、武器等
装备上的异同之处
记录分析每次维护、修理的故障和问题
以及飞行员的体会感受
然后同战友进行讨论
抗美援朝期间
宋文骢荣立二等功一次
荣立三等功两次
并于1953年3月加入中国共产党
抗美援朝战争结束后
宋文骢进入
中国人民解放军军事工程学院
空军工程系学习
开始了飞机设计生涯
1970年5月
为响应国家号召
宋文骢与同事总计300多人
乘火车从沈阳一路南下
来到当时三线建设的重镇成都
成立了611所
也就是现在的
航空工业成都飞机设计研究所
1982年2月
中国新一代战机研制方案
评审论证会召开
宋文骢作为611所的代表
参加了这次会议
尽管发言时间只有短短一刻钟
但宋文骢拿出的“鸭式布局”方案
令在座所有人印象深刻
1984年
经过三次新歼选型会
以及发动机选型会的反复研究
611所的“鸭式布局”被选为最终方案
1986年
中国第三代战机研制计划正式立项
代号为“10号工程”
这就是后来的歼-10战机
这一年
56岁的宋文骢
被任命为歼-10总设计师
为了比肩当时的世界先进战机
宋文骢带领研制团队决定
把歼-10飞机的新成品占比
提高到远超国际同行水平
那时的中国无技术、没设备、缺经费
在一穷二白的条件下
宋文骢带领一批年轻技术骨干
在没有涉足过的模型生产、风洞试验
数据分析等关键技术领域
开始艰难跋涉
如何解决飞机主起落架
缓冲器伸缩运动的防卡滞问题？
当时
宋文骢拒绝了国外
某飞机起落架公司
开出的高价的起落架设计方案
他拿定主意“自己干！”
先进行防卡滞的理论分析
同时进行先进计算手段的深度吸收和学习
凭着精深的空间理论计算功底
成都所起落架专业的设计师们
硬是依靠手工和计算器
构思出主起落架的框架
并用丰富的结构设计和工艺经验
勾画出了起落架雏形
经过几个月苦战设计出图样后
宋文骢和同事们在贵州安顺
开展了长达半年多的起落架试验
最终起落架完全达到设计标准
研制获得成功
在宋文骢的带领下
整个项目的研制经费
仅为外方开价的大约1/368
不仅为国家节约了大量经费
也打破了外国人说中国人做不出这种起落架的预言
进一步强化了歼-10飞机研制
走自主创新之路的信心和决心
1991年
歼-10全尺寸样机研制工作完成
1997年
歼-10首架原型机完成总装
1998年3月23日
一架金黄色机身的歼-10战机
在成都黄田坝腾空而起
20分钟之后
歼-10平稳地降落在跑道上
这惊心动魄的20分钟
让中国一跃成为世界上第五个
能够自主研制新型歼击机的国家
现场的人们激动地起身欢呼
歼-10飞机总设计师宋文骢第一个冲上去
紧紧拥抱试飞员雷强
此时的他已经68岁
头发花白
眼睛里噙着泪水
那一天
现场的所有人都是哭了笑
笑了又哭
宋文骢难掩激动地说：
“从这天起，
歼-10首飞的3月23日，
就是我的生日！”
多年来
宋文骢先后参与
东风113号机、歼-7、歼-8
歼-9、歼-10等
多个飞机型号的研制
曾担任
国家重点型号歼-7C和歼-10的
总设计师
取得了一系列创造性的重大成果
宋文骢带领无数航空人默默耕耘
换来中国国产先进战机翱翔蓝天
致敬！
热门跟贴