华为和小米在汽车领域算不算对手？

可能有人会说，华为自己不造车，跟小米哪来的竞争？但看看华为的实际动作就知道了。它虽然不直接造车，但跟七家车企深度合作，搞出了“5界2境”的布局，市面上跑着的问界、阿维塔、智界这些车，背后都是华为的技术。这些车里有不少跟小米SU7直接对标，说不是竞争对手，那是不可能的。

两边的关系一直有点微妙。余承东以前不点名说过小米，网上的粉丝也经常互相看不顺眼，加上舆论推波助澜，火药味一直挺浓。

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但最近有个细节，值得琢磨一下。

小米新一代SU7的发布会上，嘉宾席上出现了一个人——阿维塔的董事长王辉。他就坐在王传福和何小鹏中间，位置还挺显眼。

更值得玩味的是发布会前的一幕。王辉向雷军介绍了自家新车阿维塔12，特意提到这款车搭载了华为最新的乾崑896线双光路激光雷达。雷军接过话，连说了两声“好的好的”，脸上的笑容也挺自然。

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阿维塔是什么来头？它是华为引望的大股东之一，华为很多新技术都是优先用在阿维塔身上。可以说，阿维塔一定程度上代表的就是华为在汽车业务上的布局。

王辉这个举动，显然不可能是去砸场子的。在对手的发布会上去听雷军演讲，还主动向雷军介绍华为的核心技术产品，更像是一种示好和沟通。

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这背后的信号挺明显。华为和小米在汽车领域虽然存在竞争关系，但双方可能都不想一直这么针锋相对下去。毕竟现在中国汽车产业面临的大环境是，枪口应该一致对外，而不是自己人打自己人。比亚迪总裁王传福说过一句话，“在一起才是中国汽车”，意思是还没到内斗的时候。

王辉出现在小米发布会现场，还主动跟雷军交流华为的技术，这或许就是双方关系的一个转折点。未来会不会有更实际的合作？比如小米的车上也出现华为的激光雷达？这个可能性不是没有。

从针锋相对到坐下来沟通，这个转变本身就已经是个积极的信号了。